广汽本田9月销量61442辆 雅阁、皓影、型格销量过万

今年以来，在新能源和价格战的双重冲击之下，不少合资车企销量都出现了大幅下滑。不过现在唱衰合资车还为时过早，毕竟燃油车目前还占有三分之二的市场份额，并且像本田、丰田这样的品牌在混动领域其实都是有深厚技术积累的。

9月份部分合资车企的销量已经出现了回升，其中广汽本田的月销量就达到61442辆，旗下包括雅阁、皓影、型格等明星车型月销量均超过了1万辆。

作为国内中高级轿车市场的价值标杆，雅阁9月的销量达到15388辆，环比增长49.8%，前三季度累计销量达到115120辆。

值得注意的是今年5月全新雅阁上市，并没有推出e:HEV车型，取而代之的是搭载第四代i-MMD 双电机混动系统的e:PHEV，并且22.58-25.88万元的指导价基本延续了老款e:HEV的价格，做到了与油混同价。

前面已经说过，在混动技术方面本田是有优势的。全新雅阁e:PHEV的电池容量高达17.7kWh，NEDC纯电续航可达106km，所以日常通勤完全可以用纯电行驶。而其搭载的全新2.0L直喷阿特金森发动机拥有高达41%的热效率，在高速行驶时更能对车型进行直驱，让燃油经济性达到最佳。所以从省油的角度来讲，满油满电的情况下，WLTC综合油耗能低至1.54L/100km，即使在最低荷电状态，油耗也仅为4.88L/100km。

全新一代皓影也是在6月份完成了改款升级，拥有燃油、混动、插混三大动力可选。其中e:HEV以及e:PHEV车型同样是搭载了第四代i-MMD 双电机混动系统，在性能和燃油经济性方面均有提升。皓影在9月份的销量也取得了14622辆，同比增长26.1%的成绩。

相对来说，紧凑级轿车市场依然是国内车市竞争最为激烈的一个细分市场，这个级别车型的潜在用户要么是看重性能操控，要么是看重燃油经济性。

型格则是传承了“INTEGRA”之名，所以型格自上市以来一直都是性能控的心头好，再加上第四代i-MMD混动技术加持不仅令其在性能上如虎添翼，在操控和油耗上更是有了进一步优化。9月型格的销量也达到14241辆，同比增长78.1%。

除了以上三款车型之外，奥德赛近期的表现也非常值得关注，不仅凭借过硬的品质反向出口到了日本市场，在9月份的销量也达到4306辆，同比增长5.9%。

红点车评

其实在品质口碑方面，合资车依然有优势。只需在巩固燃油车赛道的同时，加快向新能源转型的步伐，包括广汽本田在内的合资品牌依然具备很强的竞争力。

当然，在保持产品品质的同时，为回馈用户的信赖，广汽本田也进一步加码了“金九银十”购车福利，除多重权益与补贴优惠外，广州地区购消费者还可享受限时送粤A蓝牌或100%获得节能指标的政策优惠。相信在产品和政策的双重加持之下，10月份广汽本田的销量依然会保持稳步增长。