558马力高性能，大众ID.X Performance

近日，大众汽车在欧洲发布了旗下高性能EV概念车-“ID.X Performance”,该车型以家族ID系列中的首款轿车-“ID.7”为基础，在沿用了外观的同时，也强化了动力系统。

从外观上看，依然是大众经典的溜背式设计，只是在新增了哑光配色的同时，在前挡板部分增加了黑色的碳纤维元素。

车身侧面，采用了运动悬架的“ID.X Performance”将车高降低了60mm，并且标配了带有中锁的20英寸金黄色锻造轮毂，再加上265尺寸的赛用轮胎，的确增添了运动性格。

车尾部分，与车头一样都加入了一定的碳纤维元素，比如上部大尺寸的碳制尾翼和下方夸张的扰流板，使得整车的运动风格到了这里被强势的“一收”，相当有气魄。

内饰上，整体的设计风格与“ID.7”大差不差，但适度加入的红色元素还是十分有性能车风范，并且真皮与翻毛皮的元素也让内饰的质感有了些许提升。

动力方面，“ID.7”的单电机最大可输出286ps，峰值扭矩55.5kgm（543Nm），而“ID.X Performance”则增加了一台电机，成为了双电机的AWD版本，并且在升压时最大输出功率也达到了558ps，相较“ID.7”增加了272ps。

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