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在前段时间的慕尼黑车展上，我们看到了大众ID.GTI概念车、全新帕萨特、途锐R以及ID.7等一众车型，得以窥见大众在新能源转型方面的成绩。近日，一组以ID.7车型为基础打造的ID.X Performance概念车也发布了，新车是一款主打性能的纯电动轿跑，推出后将对标特斯拉Model S Plaid、宝马i4 M50等高性能纯电动车型。
ID.X Performance概念车基于大众ID.7为基础打造，因而与ID.7也有一定的相似之处，此外，新车采用了更加夸张的外观套件。首先，ID.X Performance概念车车头前脸的下半部分采用了大尺寸梯形下格栅设计，加上红黑双色运动前铲搭配两侧大尺寸进风口，突出了其狂暴的运动基因。
车身侧面能看到这款ID.X Performance概念车的车身高度有所降低，虽然车型不再像普通版本ID.7那样虎背熊腰，但标志性的腰线仍然得到了保留，半隐藏式的门把手很有辨识度。车身两侧提供20寸锻造铝合金轮毂，并配备碳纤维材质所打造的红黑双色侧裙，进一步提升整车的运动感。
车尾的后备厢盖上有一个巨大的后扰流板，尾翼上同样有红色的线条点缀，这在此前的大众车型上是比较少见的，相很是炫酷；尾灯为贯穿式设计，下方配有宽大的碳纤维扩散器和同一材质的全新保险杠。
车身的空气力学套件为整车颜值加分不少，除了非常明显的黑化特征之外，各处的ID.X Performance贴饰更是醒目。
作为一款主打性能的纯电轿跑，动力部分自然是ID.X Performance的重中之重。新车基于MEB架构打造，采用前后双电机形式驱动，其最大输出功率可达410kW，超越了超越宝马i4 M50车型400kW的功率；电池和续航部分预计将和ID.7大电池版本类似，当然，即使是在不断内卷的国内市场，这也是很不错的数据了。再加上该车有着大量碳纤维套件进行减重，相信进入“3秒俱乐部”也不成问题。
但稍显遗憾的是，大众并未表示ID.X Performance后续是否会量产。关于这款车的未来表现，我们也只能拭目以待了～
编辑丨冉然
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