解决续航问题，长安超级增程皮卡成为优质选择

面对全球各国愈发严苛的排放法规和油耗限制这个问题，对于各大汽车车企来说，可以说是一个新的挑战。这对传统燃油车的发动机更是有了更多要求，那么耗油相对更最低的越野车和皮卡车型，也面临着着更大的难题。那就是如何平衡动力、油耗、排放这三方面，这个目前所有相关主机厂面前的难题。如果要解决这个难题，目前长安汽车给出了自己的答案，将电机引入到动力系统中，以及传统燃油机组合而成的超级增程皮卡。这样不仅可以避免纯电皮卡和纯电越野车的续航焦虑问题，此外还可有效降低发动机油耗，最主要的是还符合相关排放法规，可以说是非常完美的解决方案。

引入超级增程皮卡

首先要说明，其实皮卡车型上应用的混动技术还是非常多的，从基础的48V轻混到最极致的增程式电动，可以达到五种以上。而P0电机技术路线的48V轻混实在混动效果不明显，但是增程式电动从工作原理上来讲就是纯电动，所以这两种技术路线就不在本文的讨论范围之内了。目前真正具有讨论价值的也只有一种，一种是长安览拓者的增程技术，代表车企是长安汽车。

增程技术稳定可靠

长安超级增程皮卡的增程技术是一种单电机与变速箱集成的技术方案，通俗点说就是在发动机输出端到变速箱输入端之间增加了一个电机。这个电机可以与发动机的动力协同输出，还可以自己单独工作，所以能让车辆实现纯电行驶、发动机直驱和混合驱动三种模式。.那是因为这种技术对于车辆的底盘、四驱、传动等系统没有特殊要求，只要在动力系统部分增加电机即可，其它的部分基本不需要进行特殊改动，而这个项技术对于皮卡来说是非常重要的。因为对于汽车生产制造而言，尤其是对于皮卡车型，可以说是牵一发而动全身的，当改动经过成千上万个汽车零件的＂蝴蝶效应＂放大之后，最终可能就产生出让人意想不到的后果。

此外，无论对于车辆的设计成本还是生产成本来说，长安览拓者的这项技术都能控制的很好。虽然目前长安超级增程皮卡没有公布，其动力表现应该更超强且配置更丰富前提下，长安超级增程皮卡的价格也不会太高，其性价比还是非常高的。