2024款Jeep Gladiator(吉普角斗士)，皮卡版牧马人，有什么改变？

说到Jeep，便脱口而出“牧马人”，“大切诺基”，即便Jeep家族成员还有“指南者”、“自由侠”、“自由光”、“大指挥官”，不真正拥有这些车型的普通大众来说，仍然停留在“牧马人”、“大切诺基”这两款车。

对于吉普角斗士(Jeep Gladiator)来说，知道的人更是少一些，也是因国内并不盛行皮卡文化（规则限制问题），但从实用的角度上来说，皮卡的实用性无与伦比。今天就简单聊些2024款吉普角斗士(Jeep Gladiator)吧。

2024款吉普角斗士(Jeep Gladiator)，从外观层面，可能就是家族式七格栅和大眼灯组合太招人眼，这种格栅设计，有助于发动机的冷却，越野上也有所帮助，细节的变化并不容易被人关注到。

进气格栅的设计也稍矮了一些，可能是留有更大的空间，更有助于安装原厂Warn绞盘(Rubicon车型可选装)。

前排全中控台升级了12.3 英寸触摸屏，在车机系统上，改进了语音操控和背光技术，据Jeep相关技术人员称：该技术更重要的作用是，屏幕即便阳光直射下，我们依然很容易的看到屏幕上的内容。

如果同当下大沙发、大彩电的标配相比，这个大小的屏幕有些寒酸，但是在越野场景下的它，屏幕越大，胆子越小，路越短。

因为过去无论是牧马人还是角斗士，设计初衷仅是满足越野下的缓慢穿越，并没有过多的考虑城市道路及其高速道路。在2024款吉普角斗士(Jeep Gladiator)上，终于在安全性上做了大的升级，每个车型前后排都会配备帘式气囊。吉普相关技术人员还表示，整车的结构设计也做了些许改变，以提高遭受侧面碰撞时的车辆强度，防碰撞警告和自适应巡航控制系统也会相应配备。

2024款吉普角斗士(Jeep Gladiator)的动力方面，应该还是沿用了3.6L 284马力 V6自然吸气发动机，最大功率209千瓦，最大扭矩347牛·米，变速箱为8挡手自一体。

2024款吉普角斗士(Jeep Gladiator)据称，该年款无柴油版本。对一些资深玩家，可能会有些许遗憾。

其他细节描述：

熏黑哑光设计的轮毂，凸出感的视觉表现，让其更有力量感。

穿越路上，应急装备，是安全的第一道防线。

非承载式的大梁角斗士，前后悬架采用整体桥非独立悬架那是必须的。不过驾驶感、乘坐感在非越野场景下，相比并不会太舒适；在越野场景下，什么车都不会舒服，只是那样的景色、那样的心情，都会把不适给冲淡。