纯电中型车推荐：比亚迪海豹冠军版，颜值高，内饰大气，续航稳定

比亚迪海豹自进入市场之后的表现还是比较不错的，之前比亚迪汽车还上市了冠军版的海豹来竞争市场，这款车型的综合实力还是比较不错的，对于年轻的用户来说是个不错的选择。

新车的前脸造型是比较大方的，前大灯组设计的是比较饱满的，而且下方还配备了一个修长的灯带配合下方的波纹灯，点亮之后的视觉效果相当不错的，而机舱盖上的筋线勾勒是比较突出的，并且还装饰了比亚迪的字母标识，同时散热口采用的是梯形的设计，并且还装饰了高亮的黑色饰条。

整个车身的姿态是比较舒展流畅的，而且整体的线条勾勒的是比较细腻的，多幅式轮毂采用的是低风阻的设计，能够提升能耗上的表现，而腰线设计的是比较突出的，呈现出了一定的力量感，隐藏式的门把手是有配备的，后视镜的造型圆润，并且配备了转向灯，支持锁车自动折叠/加热，电动调节等等功能，而且下裙位置还装饰了较为运动的黑色饰条。

整个尾部的造型也是比较大方的，后备厢盖上的线条勾勒的是比较突出，尾灯组采用的是宽穿式的设计，并且灯组的上方装饰字母标识，整个灯组点亮之后的视觉效果是相当不错的，同时两侧的导流槽设计的是比较夸张的，后包围还装饰的较为夸张的护板。

新车的内饰风格设计的比较精致大方，而且运用了较多海洋元素的设计，比如中控台的上方的线条设计的就颇具层次感，而且仪表盘能够显示丰富的数据，悬浮式中控屏内置的是Dilink车机系统，这套车机系统功能完善，响应速度还是比较快的，人机交互的表现也是比较理想的，多功能方向盘圆润饱满，整个操控台区域的布局比较大方，而且换装了这种类似于哑光样式的一个黑色饰板来提升质感，电子换挡杆较为精致，而中控台的下方采用的是掏空的处理，丰富了储物空间的表现并且这款车型还支持NFC，座椅的样式是比较大方的，一体式的设计提供了较强的支撑性和包裹性，并且座椅采用了皮质材料包裹，并且进行了打孔的处理，乘坐的舒适度还是比较理想的。

动力方面 比亚迪海豹提供的是单电机和双电机的版本，最长续航里程达到了700公里，动力输出强劲而且续航表现，满足家用来说也是完全没有问题的。

总结：如果你想选择一款新潮的纯电大空间轿车，那么比亚迪海豹冠军版是可以考虑的，新车的外观设计运动，内饰风格新潮，续航表现不错，综合素质是比较能打的。