越野市场再添一员，Bronco即将国产，卖40万内必火？

​所有人都知道，在硬派越野车领域，Jeep牧马人一直是精神图腾一般的存在。但很多人不知道的是，在牧马人的老家美国市场，有一款车的受欢迎程度甚至比牧马人还要高，这就是福特Bronco。

福特Bronco诞生于1966年，福特当时给它的定位是年轻人的大玩具，对标车型是牧马人。从诞生之日起，福特Bronco与牧马人的关系，就像野马之于科迈罗，两者一直是针锋相对的状态。

只是很可惜，相较于牧马人的一路顺风顺水，福特Bronco的发展就要坎坷许多。90年代石油危机之后，福特Bronco等一系列硬派越野SUV被打上了不节能、不环保的标签，之后被逐渐边缘化甚至遭遇停产。所以，福特Bronco可以说还没来得及进入国内就被扼杀在了政策的摇篮里，以至于在国内市场人们对这款车一直没有什么印象，多年来它也只是以平行进口的形式在国内存在。

2020年，福特正式将Bronco这一系列复活，方盒子车身、圆形车灯、美国西部的粗犷风格，复活的Bronco回归初代烈马初心，将越野作为自己的核心标签。并且，全新Bronco一经回归，就在北美市场迅速证明自己，如今的Bronco已经发展为一个拥有三大分支的家族。

早前有报道指出，福特Bronco可能会在2023年引入国内并进行国产，但这个消息一直没有得到正式确认。直到最近，在工信部的申报名单中，出现了一个格外耀眼的名字：福特Bronco。至此，Bronco国产的事情，才终于定了下来。

根据相关信息显示，福特Bronco将由江铃福特引入国产，新车基本会保持原汁原味的引入。

首批量产的国产福特Bronco将是四门硬顶版本，新车在设计上延续了经典Bronco的大方盒子风格，更在前脸部分采用了致敬经典的融合前大灯的贯穿式矩形中网，结合链接圆形大灯与中网“BRONCO”字母车标的LED灯带，外形辨识度极高。

另外，与硬派越野代表车型Jeep牧马人一样，福特Bronco也支持车门与车顶快速拆卸功能，让粗壮的防滚架裸露出来，变身座舱极其开扬、造型相当张扬的硬派越野车。

新车的尺寸为长4800mm、宽2070mm、高1990mm，轴距达到了2950mm。相比之下，Bronco的尺寸要比坦克300大出一圈，对比牧马人则是要稍小一些。

动力方面，目前仅展示了搭载2.3T发动机的版本，其最大功率202kW，峰值扭矩425N·m，并配备了10速自动变速箱。

值得一提的是，在海外市场，入门版Bronco还提供了7速手动变速箱，这也让Bronco的玩乐属性更加纯粹。但是国产之后，这个版本出现的概率并不高，对于喜好手动挡的用户来说，这可能是一小遗憾。至于海外版2.7T V6的动力总成，在此次申报信息中并没有出现。

福特Bronco采用了独立梯形大梁结构的车身，结合前双叉臂+后整体桥式的悬挂结构，本身的硬件属性完全拉满。四驱系统采用了可靠的分时四驱结构，部分车型还将标配后轴差速锁，提供更强的脱困能力。除此之外，新车还配备了半主动式液压防倾杆断开功能，可以很好的兼顾极限越野和日常行驶的舒适性。

作为一款硬派越野车，新车还配备了G.O.A.T模式地形管理系统，提供了Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑，以及专为越野设计的Sand沙地等多种模式可选。

值得一提的，国产Bronco已经申请了拖挂资质，消费者可以选装原厂搭载后牵引装置，后拖挂车的最大质量可以达到1500公斤，这点对于硬派SUV市场的消费者来说，也是非常重要的考虑因素。

在国产之前，Bronco平行进口的价格大概是在60万以上，而根据最新的消息，江铃福特国产的Bronco未来定价大概率会在30—40万这个区间，入门版车型甚至会有可能下探到30万以内。

这样以来，不仅是坦克300、牧马人等车型会感到压力，新晋的方程豹豹5还有坦克400 Hi4-T可能也会捏一把汗。毕竟一个有历史、有情怀、有噱头又有真实力的硬派SUV在这个时候出现，还是会有着不小的诱惑。