让你舒服一步到位，飞凡Ｆ7为你打造前所未有的舒适驾享体验

作为一个既有10多年驾龄又练习瑜伽多年，对身体姿态要求严格的人，我平日里吐槽最多的便是我家车的座椅，腰椎架空空，脖子架空，总之那那都不舒服，直至看到飞凡Ｆ7，真真切切感受到了它座椅的舒适性，深深被吸引，在次为非凡Ｆ7打call，此车绝对值得拥有！

同样，颜值控的我还是先看外观，飞凡Ｆ7外观线条流畅、简洁，造型帅气，侧面溜背造型，尤其是20英寸星瀚造型的轮毂，三色搭配五角星的设计，看起来时尚、科技又酷帅。

整个车总体看起来很帅，很轻盈，这是因为它的电池是躺着放的，所以整个电池包很薄，车子的重心低，整个车操控起来也相当舒服。

再说它的舒适性：首先表现在它的整个座椅的舒适度上，主驾座椅可以调到最低和奔驰一个样，也和燃油车几乎无差别。作为电车的痛点，因为电池竖着放—-座椅调不低，这一点在飞凡Ｆ7上不存在，因为它的电池是横着放，所以电池比同级别的薄了3.5公分，整个车就不但看着轻盈，驾控起来更舒服。

我们再来看看它的最亮点，舒适巴赫座舱的座椅，这座椅一坐进去，整个人体贴合度简直堪称完美，听厂家介绍说，过去车子的座椅人体特征数据是SAE。就是美国工程学会的一套数据，也就是说以前的座椅是根据人家美国人的身材开发的，难怪我坐着那那都贴合不上，整个人非常的不舒服。而飞凡F7花了三年时间构建了一套中国人体特征的数据，来设计整个座椅的断面和斜面，整个座椅坐上去，后腰，肩膀，脖子，大腿贴合度非常好，简直舒服的要上天了。

再看飞凡的驾驶感觉，因为设计调校风格偏向舒适性，整个车开起来感觉底盘非常的柔软，对于路面的很多颠簸都几乎过滤掉了，怪不得在全亚洲最大的测试场测得座椅上的震动仅为轮胎的5%，95%的震动都被过滤掉了。在同一条路上，D级豪华标杆奔驰S也就是97%，可它的价格却是飞凡F7的4倍甚至5倍，但飞凡Ｆ7的舒适度却和它很接近，简直是质优价廉。

飞凡Ｆ7作为20万级中型轿车，却有着30万往上的舒适体验，简直就是20万中级大型电轿超值之选，现在还钜惠最高3.2万，能够让更多的朋友以一个自己喜欢的价格收获这辆超舒服的座驾。让舒服一步到位，打造前所未有的驾享体验。

总之，飞凡F7以舒适出行为源点，基于极智舒适科技理念，为用户解锁更多舒适松弛时刻。前排43英寸三联屏+后排8英寸娱乐影音屏组成“RISING MAX 3+1前后巨幕”，同时配合中汽研“舒适之星”历史最高分的脊椎友好人体工学巴赫座椅、晕车舒缓功能、95%隔振率带来的舒适动态驾享，共建越级舒适的“飞凡巴赫座舱”，为您带来极智的舒适升维体验。这样的飞凡Ｆ7，机不可失 时不再来，赶紧行动吧！