合资电车不是不行，只是价格没到位，这几款值得一看

8月份的新能源汽车市场，多个品牌都完成了月销过万的成绩，看得出来消费者现在对于新能源车型的认可度在慢慢提高。在如今的新能源汽车市场上，似乎国产自主品牌发展得极为迅速，合资品牌的产品并不受消费者待见，但事实上有几款来自合资品牌的车型，经过补贴、降价后还是非常有竞争力的，今天就来盘点一下。

在8月份，丰田bZ3售出了6578台的成绩，这个成绩在整个市场上虽然只能排到中游，但是它的优惠大，最高优惠达到了6万元。

虽然是一款合资品牌的车型，事实上他的许多配置都有国内的自主品牌的参与，其中电车最核心的三电，是与比亚迪进行了深度的合作。在外观的设计上还是非常“电动化”的，贯穿式的LED灯带，流畅的车身线条，看起来和市面上的国产品牌无二；2880mm的轴距，在同级产品中中规中矩；但是在细节的推敲上，就显得有点捉襟见肘了，不管是内饰的用料还是内饰的风格，看起来很有“卡罗拉”的味道。至少这个价格作为一款入门车型还是很实惠的。

这款车型曾经在7月份经历过一次降价，在最近又一次推出了限时优惠，优惠价都在3万元左右，唯一不同的是，这次优惠还增加了保险补贴3000元。

大众 ID.3 定位为一款紧凑型纯电轿车，新车采用大众 ID. 的家族前脸设计，在车型尺寸方面，新车长宽高分别为 4261/1778/1568mm，轴距为 2765mm。内饰设计也较为时尚，选择了悬浮式仪表盘和中控屏的设计，整体看起来科技感很足。动力方面，新车 CLTC 工况纯电续航均为450km，电机最大功率 125 kW，最大扭矩 310N·m。这款车型的综合表现还是非常不错的，至少在降价后还是很香的。

别克E5在8月份交付了3961量，在中大型纯电SUV市场里排名第一，不仅仅是因为其中大型SUV的车身尺寸，2954mm的轴距为消费者带来了更大的乘坐空间，再加上545km的续航里程。这样的配置，可以说性价比非常高了。

这款车型主打一个实用，30英寸的一体弧屏幕让、6K分辨率、200PPI屏幕像素密度，搭配eConnect系统和高通8155芯片，整体的智能车机体验是非常出众的。并且还拥有高阶智驾，让整车的智能化体验更上一层楼。

现在选择自主品牌的消费者大多以年轻人为主，他们的关注点在于整车的品质和性能；而更老一辈的消费者，他们更在意的是品牌带给他们的附加值。现在市面上的车型很多，这些合资品牌的车型其实也是不错的选择。