惬意大理 惬意本田 惬意全新CR-V强电智混

秋天的阳光像是给大理加上了一层滤镜，宁静的小镇在这个时刻显得更有味道。我有幸参与了东风Honda全新一代CR-V e:HEV & e:PHEV的试驾体验。苍山洱海为背景，为我们呈现出一幅壮丽的自然画卷。搭载着东风Honda强电智混技术的全新一代CR-V e:HEV和e:PHEV在这里开启了电动出行的全新篇章。作为日系混动技术中的佼佼者，这次全新CR-V e:HEV & e:PHEV所呈现出的试驾感受用两个字来形容就是“惬意”。

艳丽的是外观纯净的是享受

大理的苍山和洱海构成了一幅绝美的画卷，蓝天白云映衬下，仿佛置身仙境。而新一代CR-V e:HEV & e:PHEV也以其独特的设计吸引了我的目光。动感的外观造型、流畅的车身线条、炫酷的LED大灯，都展现出了现代科技感。

车门缓缓打开，车厢内流淌出温暖的灯光，仿佛进入了一个梦幻般的世界。座椅舒适地包裹着身体，车内的细节设计体现了东风Honda一贯的品质与精致。但这一刻，我被吸引的不仅仅是外表，更是CR-V e:HEV & e:PHEV内部蕴藏的高科技。启动按钮一按，仪表盘上的指针缓缓升起，宛如星空中的恒星逐渐升起。车辆轻盈地启动，仿佛进入了另一个宇宙，这个宇宙充满了科技的奇迹。全新CR-V e:HEV搭载了东风Honda自豪的强电智混技术，这不仅仅是一项技术，更是一门艺术。车辆的动力输出平稳而有力。E-CVT双电机系统的运行，使得车辆在市区行驶时表现出色，轻盈地穿越城市的喧嚣。这种感觉恰好让我想起来杨丽萍的孔雀舞。

这款车拥有纯电模式，续航里程令人惊喜。在纯电模式下，CR-V e:PHEV可以持续行驶超过130公里，最长续航里程甚至达到138.6公里，接近官方数据的190%。CR-V e:PHEV不仅是一辆车，更是一段未来的使命，一次更加环保和经济的选择。纯电模式下的行驶是那么宁静，如同在星空中漫游，无噪音，无尾气，只有纯净的驾驶享受。除了出色的动力性能，全新一代CR-V强电智混双车在空间、科技配置以及安全性方面也表现出众。车辆采用高强度、轻量化的车身结构，全系列搭载10个安全气囊，同时还装备了Honda SENSING 360安全超感系统，为驾驶者提供了强大的安全防护。这样的安全配置，无疑是全家出行时的一颗定心丸，带来极大的安全感。

在这个智能电动时代，全新一代CR-V e:HEV & e:PHEV为消费者提供了多样出行选择，同时也提供了高品质的驾驶感受。它们是东风Honda强电智混技术的杰出代表，不仅了解如何保护环境，更深谙如何为驾驶者带来畅快的驾驶乐趣。

科技与驾驶的完美融合

在这次试驾活动中，我不仅仅是一名参与者，更是一名探险家，探索着科技与驾驶的完美融合。CR-V e:HEV & e:PHEV带来的不仅仅是出色的驾驶性能，更是一次关于未来出行的深刻思考。

东风Honda作为电驱混动技术的开创者，早在1997年就发布了电机主驱的IMA混动技术。如今，这项技术已经经历了四代沿革，累计收获了超过450万全球用户的信赖。与市面上的同类电驱混动技术相比，东风Honda的强电智混技术更实现了发动机、发电机、驱动电机、PCU动力控制单元、IPU智能动力单元等系统结构的高度集成，拥有更多电驱场景、更高电驱功率、更快电驱响应、更可靠品质四大优势，以更智能的电驱，带来更畅快的驾趣。

第四代i-MMD混动系统的表现也令人印象深刻。其搭载了全新开发的2.0L DI（缸内直喷)阿特金森循环发动机，导入高压多段直喷技术，热效率高达41%。与之配套的全新E-CVT双电机，新增了发动机低速档直连，进一步提升了燃油经济性。试驾中，我注意到多家专业媒体在相同路段与工况下进行了强电智混的能耗实测，结果显示平均成绩均低于官方公布的能耗数据。CR-V e:HEV的百公里实测最低油耗为3.5L，低于官方的WLTC 5.5L数据，而CR-V e:PHEV在纯电模式下续航里程均成功超过130km，最长达到138.6km，接近官方WLTC 73km续航数据的190%，确实“懂节能”。

东风Honda的强电智混技术还在日常用车场景中展现了卓越的性能提升。不仅发动机的燃烧效率得到了显著提高，最大扭矩也达到了183N·m。同时，搭载的E-CVT双电机系统不仅提供了最大功率高达135kW的动力，还将峰值扭矩提升至335N·m。电机内部的结构经过优化，有效降低了转子离心力，使转速提高至14500转/分钟。这一系列的性能优化，让车辆在日常驾驶中表现出色，特别是在高速行驶时，全新一代CR-V e:PHEV的极速可达193km/h。尽管日常开不到这样的速度，但是我会觉得这样的动力带来的是高速行驶不觉得累的感觉。

多种出行选择的未来

在试驾过程中，我深刻感受到东风Honda强电智混技术的多重优势。通过灵活智能的动力切换控制系统，该技术可根据用户全场景行车路况，即时自动判别电机与发动机的擅长领域，在纯电、混动和发动机直驱三种模式间无缝切换，打造高智能混动的极致平顺驾乘体验。清华大学燃烧能源中心帅石金教授表示：“东风Honda强电智混通过更接近纯电的技术特点，充分满足了消费者对于舒适、动力、经济的多种用车需求，高功率电动机与高热效发动机的结合，实现了高能和节能的完美融合，普遍优于市面上的其他混动技术。”

作为东风Honda旗下唯一一款同时搭载e:HEV和e:PHEV强电智混技术的代表车型，全新一代CR-V双车充分展示了高能低耗、智能混动以及卓越驾控等多重优势，不断重新定义混动出行的新价值。全新一代CR-V e:HEV具备一脉相承的舒适驾乘表现，基于全场景电驱的混动模式以及AWD智能四驱系统，动力响应更快、切换更平顺、后驱性能提升，拥有全场景高品质驾控性能，是动力更强、节能更优、驾驶更稳的城市SUV“新标杆”。

全新一代CR-V e:PHEV则以科技创新重塑出行体验，其搭载能量密度高达132 Wh/kg的三元锂电池模组，纯电续航里程相比上一代提升12%，城市用户通勤成本更低。电池占用空间减少123L，实现了纯平地台以及与燃油版同等水平的后备厢空间。同时全系标配ADS全时自适应减震系统，可根据实时路况对阻尼力进行0.002秒/次的自动调整，纯电驾驶更轻快平稳，配合自动泊车等智能科技，打造电驱混动新体验。

写在最后：

全新一代CR-V e:HEV & e:PHEV的出现，不仅丰富了消费者的出行选择，更带来了电动技术、智能驾驶辅助技术和智能互联技术的完美融合。在这个充满科技和创新的时代，东风Honda强电智混技术正引领着行业的发展潮流。未来的星辰，将会更加明亮，更加光芒四射。前行吧，向着未知的星辰出发，未来的旅程将充满惊喜和希望。这就是科技与驾驶的完美融合，这就是全新一代CR-V e:HEV & e:PHEV。