Jeep破产后配件贵上天，一条保险杠卖4万！车主：开车得小心翼翼

不知不觉间，距离Jeep申请破产已将近有一年的时间，大家或许对这个美系品牌还有些许印象，但似乎没多少人关注作为“遗孤”的Jeep车主过得有多难。

要知道，当初Jeep品牌在国内可谓风靡一时，尤其是广汽菲克合资的自由光、指南者等车型，在一段时间内还比较畅销，如今Jeep是退市了，但广大Jeep车主却并未退出历史舞台。

从年初开始，就有不少Jeep车主吐槽配件难买。有车主表示，配件订单给到厂家，等了半年才等到，维修、更换配件成了车主心中的痛。

在一些社交平台上，Jeep车主们的言语中更是尽显无奈，“一个小配件最少等一个月”，“事实证明，买小众品牌车型不会有好下场”，“准备把车卖了，越到后期越麻烦”......

另有Jeep车主表示，自己的车发生事故后，4S直接说没有配件，只能去第三方渠道找，至于找不找得到全看运气。换句话说，如果没有配件无法维修，那么车也开不了了。

运气好的车主，或许能在二手交易平台淘到自己需要的配件，虽然价格可能相对便宜一些，但运气的成分也很大。

有需求就有市场，一些做汽车配件生意的看到了商机，因为供不应求，有消息称原先几千元一条的保险杠，价格直接飙到了4-5万元，上涨十倍不止。

因为“话语权”在商家手上，因此一些配件的价格是根据市场动态实时变动的，正因为担心车子出点事找不到配件或者修不起，所以一些Jeep车主在开车时都变得十分小心谨慎，

目前看来，不少Jeep车主心中已经积累了许多怨气，但一家负责的车企，应该做好“善后工作”，虽然Jeep合资成为历史，但进口Jeep车型还要卖，不站好最后一班岗，难道不怕影响品牌口碑，进而影响Jeep牧马人这类车型的销量？

优胜劣汰是汽车市场生存的法则，而做好车主的后期保障，也是一件极其重要的事，回想当初，这些消费者选择Jeep的时候，那也是义无反顾的，这份信任不应被辜负。