超越奔驰EQS！仰望U6或成全球风阻系数最低汽车

作为全球最大的新能源汽车制造商，比亚迪不仅成为国内汽车行业的领头羊，也是全球汽车行业最有力的挑战者之一。在不久前推出仰望U8惊呆业界之后，日前全新仰望U6谍照曝光，新车或将于今年年底正式发布。值得一提的是，仰望U6有望成为全球风阻最低量产车。

目前风阻系数最低的量产车是奔驰纯电轿车EQS，该车拥有流畅而优雅的车身线条，带来0.20Cd的超低风阻系数。不过这一纪录可能会被仰望U6超越。从网上爆出的一张现场照片可以看到，在2023中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会上，仰望U6的风阻系数达到0.195Cd，超过了奔驰EQS。

其余风阻系数较低的车型还有，蔚来ET7、特斯拉Model S Plaid、Lucid Air、智己L7、埃安S Plus、Porsche Taycan、奔驰S级、奔驰CLA、宝马5系等，风阻系数从0.208Cd到0.22Cd不等。如果仰望U6的数据得到确认，那将成为首款风阻系数低于0.2Cd的量产车。

目前仰望U6还没正式发布，但其专利图此前已经曝光。从图中可以看到，新车拥有低趴而运动的身型，前脸采用了下沉式设计，封闭式前格栅加上引擎盖两侧向上鼓起的造型，与仰望U9跑车有很多相似之处。

（仰望U9）

前脸搭载了硕大的前大灯，夸张的设计呈现出C字造型。虽然专利图上没有前大灯的细节展示，但海外的汽车媒体给出了假想图，前大灯内部采用了矩阵式灯组，还配备了参数化LED灯带，个性十足，辨识度很高，至于美感，笔者完全get不到。

侧面来看，仰望U6的轮廓十分流畅，车顶线条从前至后直达车尾，从图上来看应当是采用了掀背设计，搭配尾部微微凸起的鸭尾造型，以及隐藏式门把手，为其低风阻提供了支撑。此外，新车侧面设计了明显的内凹造型，似乎前翼子板后方还有通风槽，提升了其气动性能。

目前仰望还没有公布U6的车身尺寸数据，从专利图的比例来推测，新车车长或在5米上下，与比亚迪海豹接近，后者的车身长度为4980mm，轴距为2900mm。对比特斯拉Model S，其车身长度为4979mm，轴距为2960mm，显然仰望U6是有备而来。

动力方面，新车可能会提供纯电和插电混动两种动力版本，其中纯电版有望搭载四部驱动电机，最大功率甚至可以超过820kW，如果再配备上比亚迪易四方和云辇-X系统，其动力和驾驶操控性能将具备挑战特斯拉Model S的实力。有媒体预测，仰望U6的价格或将在80万元左右，而特斯拉Model S的起步价为69.89万元。