彻底翻身！5家自主品牌上榜，8月厂商销量TOP10出炉！

这两年最让国人欣喜的，莫过于自主汽车品牌的崛起，成功打破了合资品牌独大的局面。

步入9月份之后，又到公布8月销量成绩单的时候了，这时候往往是几家欢乐几家愁。据乘联会数据显示，2023年8月乘用车市场零售销量为192.0万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%；2023年1-8月累计零售销量为1322.0万辆，同比增长2.0%。从这一连串的数据来看，中国车市依旧呈现较好的发展态势。

另外值得一提的是，8月自主品牌零售为100万辆，同比增长17%，环比增长6%，市场份额升至52.1%，可以说这是华系品牌的里程碑，这是我们渴望已久的成绩。具体来看，第一名依旧是毫无悬念，比亚迪以24.2万辆的成绩位居榜首，领先第二名8.6万辆。近日，随着海豹DM-i的正式上市，其成绩或将迎来新的突破。

而一汽大众作为曾经的“一哥”，目前已经成为了永远的老二了，8月零售销量为15.6万辆，同比下滑4.6%，与比亚迪的差距也在不断拉大。不过在当下这个竞争激烈的车市，能稳稳保住第二名的位置已经很不容易了，而这还是要得益于速腾、宝来、迈腾、探岳等明星车型，除此之外奥迪品牌也为它做了不小的贡献。

榜单的第三名和第四名还是吉利汽车和长安汽车，只不过它们俩之间时刻在默默较劲。此次吉利汽车以12.8万辆略微领先于长安汽车的12万辆，两家分别同比增长24.2%和15.6%。确实，它们作为自主品牌的佼佼者，除了在传统燃油车领域发力之外，在新能源领域也在不断发力，日前阿维塔12正式亮相，未来它们的竞争将更激烈！

除了上述传统的自主三强之外，8月进入前十的自主品牌还有奇瑞汽车和长城汽车。其中奇瑞汽车以7.1万辆的成绩排在了第九名，但遗憾的是其同比下滑了5.8%，是前十车企中唯一下滑的自主品牌。至于长城汽车，这次是终于挤进来了，8月同比增长12.4%至7.0万辆，这对于“单脚走路”的长城来说真是非常不容易，继续加油！

反观合资品牌，真是暗淡了很多，除了第二名的一汽大众之外，进入前十的还有第五名的上汽大众、第六名的广汽丰田、第七名的上汽通用、第八名的一汽丰田。其中上汽大众同比下滑6.6%至11.0万辆，这还是在大幅优惠背景下的成绩。同样上汽通用也没了往日的辉煌，好在其新能源还取得了一点成绩，还是要加大推进力度。

日系品牌中，只有两家丰田还在榜单中，本田和日产早已没了身影，很难想象丰田凭借着锋兰达、凯美瑞和荣放的抢眼表现，已然成为了日系品牌的领头羊了。不过即便上榜了日子也并不好过，广汽丰田同比下滑5.2%至8.0万辆，一汽丰田同比下滑6.8%至7.6万辆，看来想要止住下滑的趋势还得在新能源上动脑筋。

目前中国车市已经进入“金九银十”，后续的竞争也将愈发激烈，尤其对合资品牌来说，没有足够大的诚意必然会被消费者所“嫌弃”！