ID.3销量连续破万！上汽大众擎起合资品牌阵营全村的希望

当有人对上汽大众ID.3在7月所创下的“单月订单超1万辆”佳绩“是否‘昙花一现’”仍心存疑问时，已晋身为“纯电首选”的它就用月销量连续“破万”的持续热销走势上演了一出“光速打脸”。

《车动力》于近日获悉：上汽大众ID.3之8月销量再次突破万辆大关。在不少门店出现“一车难求”情况的同时，它的持续热销更引发了“连锁反应”——正有越来越多年轻消费者被其所吸引、并走进展厅，进而关注与之“系出同门”的ID.4 X和ID.6 X。

截至8月底，上汽大众ID.纯电家族累计销量已超过15万辆，遥遥领先于其它合资品牌——更有不少业界人士戏言：它当之无愧成为了这一阵营中“全村的希望”。

出手就是“大招”！

贵为合资车企中的“大厂”，上汽大众此番一出手就是“大招”！

7月7日，它突然为旗下的ID.3推出了“限时惊爆价”：仅12.59万元起售，意在通过超高性价比助力更多消费者轻松购车。

这一举措如同“利剑出鞘”，迅速在终端市场引发了热烈响应。截至7月底，ID.3单月订单成功“破万”。随着该车8月销量再度突破万辆大关，上汽大众ID.纯电家族作为合资品牌纯电“销冠”的强大市场号召力无疑也得到了有力印证。

为了更好满足广大消费者的需求，并缓解当下ID.3 “一车难求”之火爆局面，厂方正开足马力提升产能、保障服务；同时，上汽大众还正式宣布：ID.纯电家族购车优惠活动将延续至今年9月底。

看来，这场由ID.3“限时惊爆价”所引发的“热销风暴”还将继续席卷下去。

主打一个“越级”！

面对价格调整后月销量连续“破万”的ID.3，有不少消费者和网友都发出了这样的感叹：终于，上汽大众旗下的纯电车型也开始“大众”了！

作为燃油车时代的国内车市“王者”，在价格方面开始放下“身段”、并不再“客气”的上汽大众迎来销量爆发显然不足为奇。如果再细细琢磨价格“下探”后的ID.3之整体产品力，那么关键词就显然只有一个——“越级”！

在同一价格区间内，其它品牌所追求的几乎都是“铆足了劲儿，为用户攒出一辆能让厂家省成本的车”。反观上汽大众，则始终坚持“不计性价比，为用户造‘好车’”——无论在哪个方面，ID.3的诸多高价值配置都足以打动一众“装备党”。

两相对比之下，它的整体产品力价值足足超出了对手车型约3-4万元！

比如，在对所有新能源车型都至关重要的智能化硬件方面，ID.家族全系均使用三星Auto V7车机芯片，其算力可媲美业界“顶流”的高通骁龙8155，在同级中无人可比。

此外，该车还有高密度三元锂电池、前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂、德系底盘调校、后置后驱等产品亮点加持。

至于高级自适应巡航系统、碰撞警告系统（带自动刹车）、车道保持系统、变道辅助系统、泊车管家、AR HUD智能导视等诸多科技装备，ID.3亦无一欠奉。

需要特别指出的一点是：目前仅12.59万元起售的ID.3可是一款实打实的主流紧凑型轿车——与诸如比亚迪海豚这样虽处于相同价位、但级别却只是小型车的对手相比，它在车身尺寸、车内空间、续航里程等诸多方面均拥有全方位优势。

“品质”绝不让步！

当给出“限时惊爆价”的ID.3在国内持续热销时，网上也出现了关于它的各种“梗”和“段子”。

这其中流传最广、影响最大的，无疑就是那条“欧洲市场售价近32万！中国市场却只卖12万多？”——毕竟，如此巨大的价格差着实可谓惊人，更是人们之前所难以想象的。

对此，厂方则明确表示：无论价格如何调整，国产ID.3的配置水准较欧洲版本都只会更高、而不会降低；同时，上汽大众在“品质”方面也不会有任何让步——即使需要承担短期亏损，也不可能通过“偷工减料”的方式去降低成本。

业界良心，值得信任。

【车动力说】“16万的ID.3令人眼馋不已，12万的ID.3让人下单不及！”

毫无疑问，这正是对上汽大众为该车推出“限时惊爆价”优惠活动前后之迥异市场表现的高度概括与最好总结。