因存在熄火隐患！日产大规模召回新逍客等车超118万辆

近日，东风汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年12月30日起，召回2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏、新逍客、第七代天籁汽车，共计1,188,020辆。

召回原因为发动机废气再循环阀（EGR阀）密封不严，内部轴承可能被含氯冷凝水腐蚀，造成阀体卡滞，发动机运转不良，故障灯点亮，CO、NOX等污染物排放增加，存在不合理排放。极端情况下，可能出现低速熄火，动力中断，存在安全隐患。召回后将免费更换改良后的EGR阀，以消除隐患。

之前，针对东风日产“EGR”问题就已经引发大量车主投诉，东风日产官方置若罔闻，只是表示此问题为偶发故障，并非具有共性的普遍现象。但在国家市场监督管理总局启动调查下，最终东风日产还是发起了召回。

EGR阀是汽车发动机一个重要的控制部件，零件虽小但是作用很大，是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件，并且其价格从百元到千元不等，那么此次东风日产的召回的成本将高达上亿元，是一笔不小的数目。

一句话点评：100多万辆的召回，数量是多么惊人，这不得不让人对东风日产质量上的管控能力产生质疑。在当前这个竞争激烈的汽车市场，车企更应该将生产质量管控好，保持初心，保护消费者权益，而不是片面追求销量以获取高额利润回报，从而降低汽车安全质量标准。