首批23款越野炮珠峰版限量818台，长城炮第50万台下线

日前，长城炮这个在中国皮卡市场上举足轻重的品牌，在中国最大的高端皮卡生产基地——长城重庆智慧工厂，迎来第50万台整车下线，长城炮也因此成为首个突破50万辆中国高端皮卡品牌。

长城皮卡已连续25年销量第一，全球累计销量突破245万辆。今年1-7月长城皮卡国内/出口销量双第一、乘商双赛道增速第一，国内终端市占率近50%——这意味着中国市场上每卖出两台皮卡，就有一台来自长城。长城炮已累计35个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。

此次下线的是长城炮50万台纪念版车型-23款越野炮珠峰版，首批限量818台，这款皮卡基于长城智能专业越野坦克平台打造，采用8848 灰专属车身颜色，搭载2.0T+8AT黄金动力组合；原厂配齐前后桥电控式差速锁、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠、原厂自带拖挂资质和拖车防摆功能；此外还有蠕行模式、坦克转弯、越野专家模式等等，是长城炮休闲品类越野皮卡创新车型。

在今年四月的上海车展上，长城全新打造的中国首个6X6超级越野平台全球首秀。基于Hi4-T越野超级混动架构打造的大型高性能混动皮卡山海炮PHEV/HEV，正式对外亮相，提供新能源皮卡最优解，这是长城“森林生态”技术的重要展现之一。

长城炮品牌第50万台整车下线，是中国高端皮卡市场的再一次历史性突破，长城炮的成功是过去几年整个皮卡市场持续探讨的问题，以至于有不少长城厂商开始深度研究与学习，甚至是照搬长城炮的一些产品及营销思路“为我所用”，比如，很多厂商也开始采用乘用版、越野版的命名以强化品类特征，等等。

如今的中国皮卡市场中没有能与长城炮分庭抗礼的品牌，仍然是长城皮卡一家独大的根本原因还是因为长城炮的成功一方面得益于乘用化战略先入为主的优势，另一方面则是与长城汽车在皮卡品类领域积淀的体系能力密不可分。具体来说，一是长城炮率先提出乘用化，先入为主，高端皮卡形象占据了消费者心智，二是品类创新做得好，坚持商用、乘用并举，扩大受众圈层，三是坚持创新技术驱动，四是皮卡汽车的车友文化搞得好。

长城炮品牌发布刚满一周年的时候，长城炮就实现了首个10万辆皮卡下线。此后，长城炮发展驶入快车道，品牌两周年的时候，销量就突破了20万台；上市仅两年零8个月，销量突破30万台；如今站在品牌四周年的时间节点，长城炮迎来第50万台整车下线，这既是“长城炮速度”，同时也是中国品牌高端皮卡的新高度。

如今的长城炮阵营中已经有多款从不同维度满足消费者的皮卡车型，无论是金刚炮还是山海炮都有着各自不同的优势定位，你认为哪款皮卡才是最能满足家庭需求的车型呢？请在评论区分享你的观点和看法。