越野皮卡除了长城炮 ，还有长安览拓者·探索版

随着针对皮卡车型的政策不断出台，曾经这个被“工具车”所限制的特殊车型开始走上更大的舞台。人们对皮卡车型的看法开始转变，越来越多的消费者将皮卡车型纳入自己的购车名单。在今年的7月25日，长安汽车于“中国马都”锡林浩特市正式发布运动型越野皮卡——长安览拓者·探索版，官方指导价16.99万元-17.59万元。

长安汽车执行副总裁彭陶表示，中国汽车品牌不断提升自身的技术水平和生产能力，已赢得了广大市场和用户的认可。而要想推动中国皮卡市场快速发展，首先要为用户提供高品质皮卡， 满足用户多元化场景使用需求。

“长安汽车将致力于为打造国内领先、世界一流的皮卡产品，持续推出多种皮卡产品，加速向世界级品牌进阶。”他透露称，今年第四季度，长安倾力打造的全球首款超级增程皮卡就会与广大用户见面。

长安览拓者·探索版在原车基础上进行了专业的越野化升级，前脸依然采用山河美学设计语言，大尺寸进气格栅换为熏黑设计，气势十足，中网部分运用大量点状元素进行点缀，中部悬挂全新的长安“V”标，并有PRO版本标识。下方的越野运动金属保险杠同样十分野性，内部带有14000磅前拖拽能力的电动绞盘，底部配有铝镁合金下护板。

前大灯内部采用了组合式的LED大灯组，雾灯区域应用黑色獠牙式饰板装饰，看上去更有狂野气息。长安览拓者·探索版的车身侧面配备了原厂的高位涉水喉，提升了车的涉水能力，遇到风沙、扬尘、淌水的劣质路况时，都能抵抗。最大涉水的高度可以达到800mm。

长安览拓者·探索版长宽高为5350×2006×1875mm，是市场上为数不多车宽超2米的产品，轴距为3180mm，货箱尺寸为1600×1595×540mm，离地间隙达225mm，接近角/离去角分别为29/27度。

车身侧面轮廓饱满，流线设计将头尾平滑地衔接起来，外后视镜、车顶行李架、门把手等均进行了黑化处理。宽体轮眉让轮拱内空间更为充裕，18寸全地形AT胎为佳通品牌，相比常规轮胎拥有更强的非铺装路面抓地性，对脱困有很大帮助。

长安览拓者·探索版采用了独有的龙门架+尾翼一体式设计，提升了整体感和高级感，后保险杠同样采用熏黑设计，在外观造型上更加运动。据了解，长安览拓者·探索版原厂自带2.5吨拖拽资质，车尾加装的后拖车杠，能够拖挂房车、游艇、摩托，解锁全场景皮卡生活。

车尾部分，长安览拓者·探索版首开先河，中尺寸皮卡全球首配双段开启多功能尾门，其支持3种展开状态，除了可以正常打开外，最上方还设计了一个小门，单独开启小门后可以当做移动工作站、桌子、挡板和座位使用，在大尾门全部开启的状态下再开启小尾门，还能当做蹬车踏板使用。

内饰部分长安览拓者·探索版采用了与外观相呼应的黑红撞色设计，内部质感与科技感浓厚。大量的软包+皮革饰板让车内氛围更显高级，环抱式座舱设计配合中控台简洁的线条，让整体更具层次感。

全液晶仪表盘与12.3英寸中控多媒体显示屏组成的双联屏设计科技感十足，目前双联屏设计在国产皮卡上仍属少数。

三辐式平底方向盘、自动挡换挡杆等造型颇具长安特色，换挡区域下方还设计有储物空间，内部还带有USB接口。

中控屏内置长安最新一代车机系统，拥有皮卡地图、540°高清全景影像、唱吧、顺风耳等皮卡定制功能，也可通过语音控制开关车窗、空调、导航等。在实际操作过程中，整个车机系统反应迅速流畅、功能丰富，能够第一时间对驾乘者的指令作出回应，快捷控制界面让操作更简单便捷。

采用人体工程学设计的座椅，坐垫非常厚实且松软，宽大的两翼可以带来不错的包裹感。前排座椅配备座椅加热，支持6向电动调节，操作比较顺手。后排还配有空调出风口，并新增了USB数据线接口和220V充电口，满足了后排乘客的需求。

动力部分，长安览拓者·探索版搭载“中国心”年度十佳发动机——长安蓝鲸2.0T高压直喷发动机，最大功率233Ps，峰值扭矩39N·m，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。这套动力组合使长安览拓者·探索版的零百加速时间不到10s，同时最高车速可达190 km/h。

底盘方面，长安览拓者·探索版基于五岳平台所打造，采用前双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥悬架结构，并配备了博格华纳的四驱系统。直径18mm拉杆的大尺寸避震器，能够提供超强抗冲击和十足支撑力，面对再复杂的越野路况，长安览拓者·探索版也能轻松前行。

身为越野皮卡，优秀的越野性能不可或缺。长安览拓者·探索版搭载博格华纳TOD四驱（扭矩随选四驱技术），标配前桥机械式限滑差速器、电控式后桥差速器锁及中央差速锁锁止功能，再加上14000磅电动绞盘、标准信号电源接口、高位涉水喉等越野装备的加持，形成强大的越野脱困能力，轻松应对冰雪、泥泞、岩石等挑战。

除此以外，长安览拓者·探索版还拥有经济、舒适、运动、雪地、越野五种驾驶模式，智能识别驾驶工况，自动匹配最佳模式，操控难度大减，轻松易上手。新车还配备了定速巡航系统，当车速大于40km/h时可以启用，有效减低驾驶者的右脚操作负荷。

编辑有话说：

更趋近于城市SUV的外观造型、令人惊艳的内饰设计、智能便利的功能配置、更利于驾控综合表现的动力总成、兼顾公路行驶和越野脱困的硬件配备，总之长安览拓者给我感觉就是，其完全摆脱了以往中国品牌皮卡车型那种以工地载货为主要用途的廉价形象，更像是漂亮国家庭那种用来享受生活的乘用皮卡。

与此同时，作为长安首款定位中高端领域的越野皮卡，长安览拓者·探索版的综合实力也的确强劲，对于消费者而言，无疑又多了一个优质的选择。