707
截止目前，新势力汽车品牌有五家公布了2023年8月销量。
小鹏汽车和蔚来汽车截止发稿之前尚未发布销量快报，但相信前三名的排序应当没有悬念。
埃安汽车的销量增势从没有很猛过，但是却能做到长时间的持续增长；增长的动力是足够强的产品力，AION Y Plus是同级同级车里续航里程标杆，昊铂GT是同级同价车里的性能标杆，可是这些车的价格又偏低一些，所以这种高性价比的车辆势必能热销。
理想汽车在新势力品牌里排名第二，不过其为自主高端汽车品牌的销量标杆！目前只有三台车，分别为理想L7/8/9，三台车的八月销量全部突破一万辆。这是非常难得的成绩，毕竟定位最低的理想L7的起售价也超过30万元，理想L9更是起步超过40万元的高端大型SUV。
所以目前看来还是插电增程技术更适合高端车用户，理想汽车选择的技术路线很准。
零跑汽车的销量增长在预料之中，零跑C11单款车月销量破万辆也是必然的！因为这台车的起售价不足15万，插电增程版的最低纯电续航里程就有180公里，最高标准达到285公里，是同级车之最。并且还采用了后驱平台，纯电动版本还有高性能四驱版。这台车是目前中端中型SUV的性价比顶流，是值得详细了解的车。
赛力斯新能源汽车的销量看似还不算低，但是同比下滑的幅度却高达57.37%。
赛力斯品牌的新能源汽车主体是问界汽车，这就说明了问界汽车的竞争力大不如前；究其原因还是产品没有特别之处，可是价格又不算低，比如问界M5也有电动版和增程版两个系列，也分为后驱和四驱，综合水平能看齐零跑C11，可是起售价就要比零跑C11旗舰版还要高，品牌溢价的幅度有些大了。
问界M7还是输在设计，这台车有些老气横秋的感觉，当然这是笔者的个人观点。
东风岚图汽车的销量虽然不高，但是实现爱你了65%的同比增长。
与问界相比是“一正一反”，这是很有意思的现象；岚图汽车的整体定位高于问界汽车，早期销量较低的原因也与其车辆偏高的定位相关，于是近期的岚图汽车开始了价格调整，从高端MPV梦想家的终端优惠，到中大型SUV FREE的指导价调整，所有操作都说明了岚图汽车要放低姿态开始冲量了。
岚图FREE新款将于九月开始陆续交付，这台车会为岚图品牌带来更多的订单。
最后来看几个传统汽车厂商的销量快报，或者是单车销量数据。
动态数据新增：
后续会依据企业发布数据继续进行动态更新。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
内容由作者提供，不代表易车立场
