大众全新一代帕萨特全球首发，内饰全面升级，将取消三厢版

从最新消息了解到，大众全新一代帕萨特已经在海外市场全球首发， 并且计划在今年年底再大众布拉迪斯拉发工厂进行投产工作，预计在2024年初上市销售，而这一代帕萨特将会取消三厢轿车版，仅提供旅行版本，这对于中国国内市场来看，将是一个不利的消息，毕竟从需求度来看，国内消费者会更喜欢三厢轿车版，旅行版仅有欧洲市场更畅销，由此可见，大众在这一代帕萨特中，似乎没有针对中国市场销售的版本。

另外，新一代帕萨特也将会在9月4日的慕尼黑车展上进行亮相，从目前所发布的图片来看，其实对这款车型有了很清楚的认知。目前有相关消息表明，未来大众会针对中国市场推出对应的轿车版，毕竟现款帕萨特就是大众针对中国消费者所打造的一款特供车，并非纯正的德国血统，而中国作为全球最大的汽车市场，相信大众不会轻易放弃的。

从曝光的海外车型来看，新一代帕萨特融入了ID家族的设计元素，在外观上进行全面升级，抛弃了商务、沉稳的风格，变得更加年轻化了， 前脸配备上更大尺寸的横条幅中网，并且做熏黑处理，提升更强的运动气息，上方则是配备了LED日间行车灯带，并且还做了贯穿效果，这也是大众车型未来的设计风格，有望全系都配备上。

车身侧面减少了线条点缀，看起来更加圆润了，车窗位置专门做了熏黑效果，并且配备上独特的轮毂，只是很可惜，它并没有配备隐藏式门把手，以至于整辆车看起来少了科技感，不过未来它很有可能会配备上。尾部则换上了隐藏式排气布局，再加上贯穿式LED尾灯组，与前脸交相呼应，形成更年轻化的感觉。

内饰方面，则是采用了最新家族式设计风格，中控减少了更多实体按键，配备上12.9英寸显示屏，更多功能将通过它来唤醒，而这次大众也更加人性化了，只要支付相关的费用，可以把中控屏幕升级到15英寸，另外还有怀挡的换挡方式，以及HUD抬头显示、手机无线充电和R-Line运动座椅等配置。

至于动力配置，则提供了燃油版、柴油版和插电式混动版车型，其中燃油版车型提供1.5T四缸发动机和2.0T四缸高低功率调校发动机，1.5T发动机最大功率150马力，2.0T发动机最大功率分别为204马力265马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型配备4Motion全轮驱动。柴油版车型搭载2.0T四缸发动机，分为三个不同功率调校，最大功率分别为122马力、150马力和193马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。

插电混合版本也是这次最受关注的，它搭载了1.5T发动机和电动机组成的系统，系统综合功率分别204马力和272马力，系统综合扭矩分别为350牛·米和400牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。续航方面在100公里左右，综合续航超过了1000公里，并且支持50千瓦直流快充，在25分钟内就可以把电池从10%充到80%。

整体来看，新一代帕萨特的升级程度还是比较高的，只是它目前尚没有国产化的消息，只能选择进口的方式了，不过相信大众还是很关注国内市场的，毕竟追求帕萨特的消费者还是很多的，只是这个时间很可能要推迟到明年了，对此，你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言告诉我们吧！