后备箱带厨房的极石01，能否炒出一盘好菜？

8月22日，极石汽车旗下首款车型极石01正式宣布上市，共两个配置，其中全能7座版34.99万元，尊享6座版35.99万元。

根据计划，极石01将于10月启动全国九个城市的用户试驾，11月开启全国交付。

动力系统跟理想师出同门

动力方面，极石01新车跟理想一样搭载绵阳新晨动力型号为B15F的1.5T发动机，最大功率为112 kW。采用增程式插电混合动力，包括前后双电机+1.5T四缸发电机，综合功率350kW，综合扭矩740Nm，WLTC综合油耗7.95L/100km；搭载56kWh宁德时代电池，WLTC纯电里程235km，综合续航里程1115km，零百加速5.5秒。

极石汽车是北京汽车制造厂（以下称“北汽制造”）旗下品牌，由洛轲智能（没有整车制造资质）和北汽制造共同打造，洛轲智能主要负责智能化方面，北汽制造负责生产制造。

北汽制造并非北汽集团  

北汽制造最早属于北汽集团，2015年被北汽集团挂牌转让，如今隶属于山东的魏桥创业集团，且持股比例超70%。总部也于2020年5月从北京搬至青岛，自此也仅剩名字带有“北京”字样。

图片转自青记智库，如有侵权联系删除

北汽制造近年来销量一直低位徘徊，上一次进入大家视野的还是代工生产“摩登”，因做工用料和工艺方面对比国内新势力有很大差距，整车并无太大亮点，2021年终端销量仅为202辆，很快被市场淹没。

鉴于近年来整体表现羸弱，北汽制造恐无法在制造端给极石汽车提供更多保障。因此，洛轲智能借壳北汽制造造车自然也就称不上强强联合。

北汽制造大股东魏桥创业集团新能源之路并不顺畅

2022年7月28日，电动屋母公司重庆市小电天体新能源汽车有限公司完成A轮融资10亿元，由魏桥创业集团与软银中国资本联合投资。

2021年，电动屋汽车推出了旗下第一款车型YOUNG光小新，由于赶上电池原材料价格上涨和品牌溢价能力不足，销量惨淡，部分经销商已经关店，魏桥创业集团在新能源整车领域的初次尝试严重受挫。

造车入场券水涨船高

造车行业是很“烧钱”行业，更是新能源汽车行业的共识。2018年的时候，蔚来汽车的创始人李斌曾说过，200亿是造车的入场券。时至今日造车入场券金额更是水涨船高，晚入场的“玩家”想要突出重围则需要“烧钱”更猛。

2023年1月15日，魏桥创业集团2022年工作总结表彰大会上，董事长张波宣布：全年实现销售收入5040亿元、利税221亿元（利税指利润和税收的合称）。

咋一看属实财大气粗，但是相对造车行业的“烧钱”规模，还是有些力不从心。

洛轲智能子公司（石头科技）股价腰斩

根据资料显示，极石汽车归属于上海洛轲智能科技有限公司，该公司成立于2021年，全资控股石头科技，其主营业务为自清洁扫地机器人。

石头科技于2014年7月在北京成立，是一家专注于智能清洁机器人及其他智能电器研发和生产的公司。

做扫地机器人公司进入造车行业并非首创，毕竟造空调的格力当时也进入过造车行业，受制于销量太低并没有坚持太久。再加上即将入场小米汽车，类似案例不胜枚举。

根据石头科技的年报数据显示，2022年现金期末余额为7.80亿元，相比2021年5.04亿元，仅增加2.76亿元。单股也从2021年6月30日最高时的759.72元，到2023年8月25日已经跌到252.84，股票腰斩市值大幅缩水。

造车行业大门敞开，前提是有足够的资金支持。

从魏桥创业集团年度利税收入和洛轲智能（石头科技）年度现金期末期末余额来看，极石汽车在“烧钱”造车的路上能走多久？市场普遍持消极态度。

极石01“一室一厅一厨”SUV开创者”

在造车新势力里，理想汽车作为增程式车型销量一路高歌猛进，尤其是在极度内卷的2023年，理想汽车可谓自成一派。

“走理想的路，让理想无路可走”。相比于理想最初“冰箱+彩电+大沙发”路线，极石01在“理想路线”的基础上官方提供定制餐厨系统，并打出了“一室一厅一厨”的宣传语。可以把后备厢改装成一个厨房、并配备天幕等露营装备。如此核心科技，这一点估计理想汽车都由衷佩服。

在SUV应用场景上，极石01又开创了先河。

不知道后边有没有其他车企能造出一室一厅一厨一卫的格局，也不知道有没有高手能在里面放进个洗衣机去。

在一众新能源汽车品牌还在ICU里躺着的时候，又有人带着资本硬闯新能源汽车红海。缺乏内核创新驱动力的极石汽车，首款车型极石01售价34.99-35.99万元起点很高。可谓“起的晚，走的急，难免步步惊心”。在新能源汽车头部效应凸显的当下市场，想要打开局面难度可想而知。

后备箱带厨房的极石01，能否炒出一盘好菜？

11月交付数据见分晓。