迈巴赫S480改装升级电子液压避震系统，魔术车身？

听说过一些比较热门的升级项目，但上一次听说魔术车身还是在迈巴赫GLS上见到过，所谓“脱困模式”，那种是比较适合坑洼路况、沙漠越野较为合适。但迈巴赫S级行政轿车讲究的是平稳舒适！全称叫做：E-ACTIVE BODY CONTROL（电子主动车身控制）也叫做电动液压避震。

很多车主甚至是同行可能之前都没有听说过这个配置，因为更换的配件极其复杂并且价格高昂，并且也有很多车主觉得这个功能不实用。怎么说呢，任何产品出来都会有部分人群有需求，所以我拿出来给大家分享一下！

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鸡这个动物是很神奇的，相机的稳定器设计灵感来源于鸡头，世界上最好的悬挂系统设计灵感也是来源于鸡头。

E-ACTIVE BODY CONTROL（电子主动车身控制），可以观察道路并在几毫秒内做出响应。动态选择的九种速度和六种驾驶模式让汽车的调校状态与您的心态相匹配。特殊的迈巴赫模式进一步提高了乘坐舒适度。在前挡风玻璃中内置有摄像头，判断路况从而主动做出调整，所以当乘客坐进车内时，基本上没有什么颠簸的感受。

E-ACTIVE BODY CONTROL悬架（可选）配备 5 个多核处理器、20 多个传感器以及立体摄像头，可对不同的驾驶情况做出预测性响应：

基于 48 伏的全主动悬架，在不同驾驶模式下操控特性变化很大

该系统的控制单元每秒分析驾驶情况 1000 次，并相应地调整悬架

电子主动车身控制可单独调节每个车轮的阻尼和弹簧力，不仅可以抵消车身侧倾、俯仰和升力

在COMFORT驾驶模式下，ROAD SURFACE SCAN使用立体多功能摄像头（SMPC）来监控车辆前方的路面。然后，弹簧支柱被驱动，以大大减少穿越道路颠簸时的身体运动

在 CURVE 驾驶模式下，车辆会主动倾斜进入弯道。倾斜功能和舒适的悬架设置极大地提高了乘坐舒适性，对敏感的乘客感觉尤其好

当横向碰撞威胁时，电子主动车身控制可启用新的 PRE-SAFE

就像最近网上马保国老师被恶搞的视频一样“我大意了，没有闪”，当面对侧方车辆即将发生碰撞时，E-ACTIVE BODY CONTROL可以立即抬高侧边避震以达到碰撞缓冲的作用。即便情况恶劣一些，车辆被撞翻那也要比对方车辆将车门碰撞挤入乘客那一侧的伤害要好！你觉得这个配置怎么样？欢迎关注迈卡库小夏！