长城炮喜提50万辆新车下线，持续推动皮卡市场变革义不容辞

时间回到2019年，在皮卡市场耕耘多年的长城皮卡推出了全新品牌长城炮，势要推动国产皮卡高端化、乘用化转型，谁都未曾想到，之后的长城炮将迅速成为中国皮卡市场一抹痕迹。

8月18日，在长城汽车重庆智慧工厂，随着一辆与众不同的越野炮驶下生产线，长城炮正式迎来第50万辆新车下线。

事实上，在4年前长城炮诞生之际，国产皮卡车型均以工具车为主，而再往上的主打玩乐属性的车型，则均为为数不多的合资皮卡以及超高端进口皮卡。

值得一提的是，彼时的长城皮卡在销量层面已经领跑国内皮卡市场21年，累计销量近200万辆，因此，当其他车企得知长城皮卡要挑战自我时，内心戏大多是这样的：“明明已经是销冠了，还非要整点幺蛾子，放着舒坦日子不过，这不是想不开吗？”也有车企暗自窃喜：“如果长城皮卡这波‘冲高’失败了，岂不是要沦为笑柄，若是连累到风骏系列，皮卡领导者可能就要换人来座了！”

但随着长城炮三弹新车的接踵而至，瞬间将友商给惊到了，原来皮卡还能这么玩。更关键的是，长城炮也用成绩狠狠地回应了质疑声：100天1万辆；一周年10万辆；两周年20万辆；两年零8个月30万辆；四年50万辆……短短几年，长城炮已经成为国内毋庸置疑的第一皮卡品牌，且长城炮速度还在不断刷新。

截至目前，长城炮已经全球累计销售新车245万辆，不仅助力长城皮卡喜提25连冠，更在国内取得了近50%的市场份额，终端每卖出一辆皮卡，就有一辆来自长城皮卡。

长城炮为何能大获全胜，其背后的原因其实很简单，且从第一辆长城炮公布价格的那一刻外界就已经知道答案了——既能在产品层面懂用户，也能在价格层面懂用户。

商用炮、乘用炮、越野跑充当先锋，打下一个好的基础，火炮、龙弹、黑弹、火弹等组成的“5炮3弹”个性化产品各有不同，让用户玩就玩个尽兴，而如今偏商用的金刚炮，主打高端出行的山海炮也已经登场，长城炮已经构筑起一套强大的全明星矩阵，只要消费者有买皮卡的刚需，第一时间想到的大多都是长城跑。

值得一提的是，长城炮的成功也推动了整个国产皮卡的高端化，尽管曾经有很多皮卡品牌不够自信，但看到长城炮成功之后，有些技术实力的品牌顺势开始了“冲高”之旅，甚至江铃福特导入Ranger的背后也离不开长城炮的探路，国人需要的皮卡绝不仅仅是工具车。

当前，国内皮卡市场已经迎来了前所未闻的繁荣景象，而对此，最大的受益者无疑是消费者，因此，称长城炮推动了中国皮卡市场发展真的不是一句空话。

值得一提的是，和4年前一样，尽管如今的长城炮再次站在行业之巅，但步伐却没有一丝放缓，接下来，长城炮还将推出中国首个6*6大皮卡，以及搭载长城汽车HI4-T混动技术的新能源皮卡，为皮卡赋予更多色彩，让皮卡流行起来。