全新一代极智AI系统OTA加持，“30万内最舒适轿车”体验再进阶

一直对“30万内最舒适轿车”飞凡F7心存好奇，希望可以亲自体验一把。终于，就在8月18日，我们在位于安亭的汽车创新港园区内得以近距离接触了这款纯电轿车，从外观到内饰，从动力到AI系统，充分感受到了F7名副其实的产品魅力。

外观：时尚优雅更高端

飞凡F7是属于辨识度很高的车型，一走进园区的大门，眼光一下子就被它吸引了。

豪华、优雅、运动，脑海里不由想到这三个形容词。它延续了红点奖设计的精髓，采用了“羽翼”家族式设计DNA，以凌厉的线条去塑造形面。

车头部分最为明显就是这羽毛似的LED日行灯，细长而又凌厉，并且可以看到这大灯、前保险杠位置是往前汇聚，将车头进行压低，这设计理念无疑是来自跑车，突显了进攻感。并且设计整体是比较简约的，左右两侧隐藏着真正的、小巧的远近光一体式大灯，大灯下方还进行了镂空设计，用以梳理气流以及为刹车散热。

侧面可以看出飞凡F7采用了短前悬长后悬的比例形态，窗线相对较高，配合溜背的车顶线条，整体是比较运动且优雅的，视觉高级感上可比56E这类的传统豪华中大型轿车更强。尾部是为浮空岛设计，贯穿式尾灯连贯了logo，营造更宽的视觉感，并且非常个性。稍微细心去看，还能发现充电口盖板是隐藏在尾灯侧下方，相当讲究。当你打开后备厢的时候，更能发现，这竟是掀背尾门，放入大件行李就更为从容了。要知道如今不少轿跑后备厢开口往往因为造型问题而变得很小。

内饰：简约精致，不负“舒适之星”

飞凡F7可是一辆中大型轿车，车身尺寸达到了5000x1953x1494mm，轴距则是足足3000mm，在空间方面自然是超越同级的。坐进车内，首先看到的就是三块大屏幕完美融合在中控台上，让人不由想起同样设计理念的奔驰EQS，以往大屏的加入会占据过多空间，影响整车质感，用网友的话来说就是“内饰只有屏幕”。而飞凡F7自然不希望这样，屏幕只是镶嵌于中控，依然有着灵动且优雅的设计。并且多部分采用了软质材料包裹，触感质感较佳，中央扶手还是灰色木纹装饰件，将“简约”、“精致”融合，这点很是北欧风格。

最值得一提的莫过于车内座椅。它带有全车全座巴赫座椅，专攻腰椎健康，以历史最高分获得了中汽研“舒适之星”认证。主驾座椅是带有同级唯一的腰部热石按摩功能，相比那些滚轮、气囊按摩更为舒适，并且承托性非常足，大腿、小腿、双肩乃至于整个后背都被这座椅所包裹，坐入座椅就全身得以放松，因为全身各处都有着柔软的填充物所支撑，身体无需“出力”的。后排则是有着同级最长的496mm坐垫长度以及40mm最厚坐垫，体验不输前排，加上这长轴距，真就如头等舱一般。

坐飞凡F7还不晕车，因为其搭载了行业首创晕车舒缓系统，实现了视觉（驾乘视野、减速玻璃、氛围灯）、听觉（带方向感的矢量音效、音响的听觉舒适区、NVH）、触觉（坐姿调节、风量调节、温度调节）、平衡觉（动力响应、制动脚感、动能回收）、本体觉（座椅振动频率、座椅压力分解、关节头部支撑）的五感统合。

智驾：全新一代极智AI系统上线，舒适舱驾体验再上一层楼

这次体验的重中之重就是近期向用户陆续推送的全新一代飞凡极智AI系统。新一代系统大幅提升了RISING PILOT智驾表现，全新引入“光维感知建模技术“，全面强化多维度场景重构能力，拥有更精准的行为预测与规控能力。此外RISING OS交互体验全面优化， RISING MAX多线程音效系统架构提升，双DSP运算效果及Dirac算法优化，造就同级最领先多屏OS交互体验和行业最智能音频架构。本次全新一代飞凡极智AI系统的推出，涵盖包括行泊一体遥控泊车、雷石KTV在内新增功能22项，功能体验优化43项，还将高速领航覆盖城市增至205个。

得益于Orin大算力异构芯片算法优化与World Model感知提升11%，全新一代飞凡极智AI系统让RISING PILOT在感知建模方面，实时性显著增强。通过“光维感知建模技术”，RISING PILOT感知系统能够实时识别并重构相邻车辆的刹车灯与转向灯以及对向车道转向灯亮起，并且针对特殊位置的刹车灯与转向灯也能够进行识别和重构。即便在大雨天气情况下，该识别依然准确稳定。对于车辆灯光的实时识别重构，让RISING PILOT能够更好地预测前向车道以及汇入、汇出本车道车辆的意图，特别是面对加塞车辆缓慢汇入或汇出或少部分加塞车车体压线占道的场景识别增强，提早判别，使得加减速的决策更人性化，更舒适线性。

（“光维感知建模技术”精准识别并显示相邻车辆的转向灯与刹车灯）

（“光维感知建模技术”针对对向车道车辆转向灯也能精准识别）

全新一代飞凡极智AI系统也让Stream Traffic更智能。车辆能够精准识别并跟随前方摩托车、电瓶车等小型机动车，从而应对复杂的信号灯路段与无标线路段场景。全新一代飞凡极智AI系统还能让RISING PILOT重构显示更多场景细节，如轮档，锥桶，减速带，地锁，立柱以及两轮车、三轮车等交通参与者。

（精准识别并跟随前方摩托车、电瓶车等小型机动车）

除了感知与重构的精细提升，RISING PILOT也优化了AI模型，通过Transformer的深度应用，为整车提供更精准的行为预测与规控能力，数据量与场景泛化增强。

RISING PILOT在拥堵路段下跟车整体能力提升7%；变道舒适性进一步增加，横向加速曲线平滑度提升5%，方向盘摆角和X向加速度减小，车控更丝滑。新增主动加速变道功能，临近变道参照物速差较小时，变道指令过程中智能进行线性速度补偿。经过大车时，车辆会主动让出一定空间再变道，安全钻空能力优化，减少心理压迫，提升舒适。在大曲率弯道下，车辆智驾居中能力也得以增强，支撑过弯速率至高提升15%。

（新增主动加速变道功能，智能进行线性速度补偿）

（面对大车，主动让出安全空间再变道，减缓心理压力）

（大曲率弯道支撑速率至高提升15%）

全新一代飞凡极智AI系统也为用户新增RPA遥控泊车功能，支持遥控泊入、遥控泊出、遥控移车，面对超窄车位泊车难题，一键轻松搞定。行泊一体的泊车功能能够全时调用所有感知硬件，对异形车位与非标线车位能准确识别泊入，同时优化泊车轨迹，提高泊车效率。

（行泊一体遥控泊车功能，泊车变得一键舒适）

全新一代飞凡极智AI系统，还对智舱体验进行了升级，其中RISING MAX多线程音效系统架构提升9%，屏幕无缝流转速度提升10%，主副驾独立观影画面更流畅。

飞凡用户在本次系统升级后，还能够体验新增的4000条语音泛化指令控制，如用语音调节座椅位置，控制驾驶模式，进入自动泊车以及打开和关闭后排爱奇艺APP等。此外面对不同用户的个性化需求，飞凡F7巴赫座舱将同步搭载数字商城，丰富用户的壁纸与主题选择，并新增4D智能场景互动体验“飞跃阿尔卑斯”，带来多感官的极智舒适体验。

（飞凡F7新增4D智能场景互动体验）

在行业最智能音频架构的加持下，本次升级飞凡F7双DSP运算效果提升以及Dirac算法进一步优化，音乐中高音音质清晰度增加，人声分离度增强，3D矢量音效的三维音场深度进一步加强，方向感进一步提升。飞凡R7与F7同步新增了雷石KTV为音乐之旅再添舒适感受。

（新增雷石KTV功能）

飞凡F7的动力表现也不错，这340马力原本就比对手们更强，并且通过高传动效率，使得这款接近2.6吨的中大型轿车破百只需5.7秒！作为对比，尺寸更接近的进口宝马5系（530i ）破百时间为6.1秒。一脚电门，轻松超越路上80%车型，遇到更小的特斯拉Model 3后驱版也能轻松将其战胜。而且飞凡F7得益于大量的铝合金底盘件加持，就像是一个“灵活的胖子”——虽然尺寸大，但穿梭于车流中游刃有余，它还有533马力的双电机四驱版本可选，完美表现何谓“力大砖飞”。

一个下午的体验时间，让我们坚信飞凡F7就是22万级的纯电“卷王”，相比同级优势的大尺寸、强动力以及操控特性，使得飞凡F7原本就立于不败之地，——它的确能做到更舒适的空间、业界超强的座舱表现以及电池核心技术，使得对手根本“卷不到它”，这也是这款车的核心竞争优势。