福特开始炫技，混动蒙迪欧来了，2.0T发动机有288马力

福特开始炫技，混动蒙迪欧来了，光2.0T发动机就有288马力

因为自主汽车品牌起步时间比较晚，所以海外品牌当年进入到国内市场之后几乎都是所向披靡，从来没有为销量发过愁。直到现在德系日系品牌还是有一定的品牌溢价，不过近几年美系汽车品牌有明显让步的态势，就拿福特汽车来说，全新一代福特蒙迪欧定价已经相当克制，根本不去竞争雅阁和迈腾，1.5T版本目前起步指导价只有14.98万，即便是2.0T版本，起步指导价也不过15.98万。

关键在最新一批工信部申报名单里，福特蒙迪欧又有了新动作，这次申报的是全新油电混动版本。从尺寸定位来看，全新混动版本福特蒙迪欧很有想法，车身总长度4920mm，宽度1920mm，轴距达到2945mm，这如果对比本田雅阁或者大众迈腾，空间表现是有绝对优势的。

本次申报的油电混动版本对比纯燃油版本外观造型设计其实差异并不大，车头前脸还是熟悉的新一代福特家族设计语言，黑色蜂窝状进气中网，搭配了两侧分体眯眯眼大灯。车身侧面是比较明显的轿跑溜背运动风格，尾部当然也有当前流行的贯穿灯光设计。

如今要论科技感，福特蒙迪欧在合资品牌中型B级轿车领域几乎就是引领潮流，因为率先采用了贯穿全面屏配置，除了驾驶员正前方的数字液晶仪表，以及主流配置的悬浮导航车机大屏，还有延伸到副驾驶一侧的娱乐屏幕。内饰整体用料水平也不错，皮革面料座椅还混搭了翻毛皮材质。

值得一提的是全新动力配置，按理说油电混动版本车型往往会弱化发动机的存在感，但是福特汽车偏偏要炫技，全新混动版本福特蒙迪欧继续搭载了2.0T涡轮增压发动机，光是这台发动机最大输出功率就达到212千瓦，这相当于288马力输出，对比其他合资品牌的同排量2.0T发动机，动力性能表现确实是金字塔尖的水平。

关键除了内燃机之外还有额外的电动机辅助输出，所以全新油电混动版本的福特蒙迪欧整体性能表现会非常具有吸引力。接下来如果要选择中型B级轿车，福特蒙迪欧会是一个很难绕过的选项，至少对比本田雅阁或者大众迈腾，这款车无论是尺寸空间，还是动力性能表现，都有明显的优势，特别是全面屏配置和造型设计也比较贴近年轻人的审美。

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