从长城皮卡到长城炮，从0到50万辆！品长城汽车的高瞻远瞩

中国每卖出两辆皮卡，就有一台是长城造。

作为国内皮卡界的“翘楚”，长城皮卡已连续25年销量第一，累计35个月销量过万，全球累计销量突破245万。

在这一长串优异成绩的背后，是长城汽车对产品研发和技术的支持，以及对国产皮卡产业的无限热爱。

长城传奇，始于皮卡。

1993年，长城汽车开始生产皮卡，正式进入汽车制造行业。

直到1995年，和大多数民营车企一样，长城皮卡仍处在研发初期。在借鉴国外产品先进技术，并经过层层对比后，丰田Hilux成为长城汽车总经理魏建军的重点研究对象。

1996年，长城首款皮卡--迪尔面世。新车的售价在6万-7万元左右，远低于当时主流皮卡10万元的价位。与此同时，上世纪九十年代，正是个体商户以及乡镇企业快速兴起的时期，皮卡车型的需求量日益增长。因此，在私营经济发达的沿海地区，如广东、福建、浙江、山东等地，长城迪尔颇受欢迎。

也正是得益于当时皮卡产品，或多或少都存在价格高、质量不过硬等问题。魏建军凭借低价高量的策略，迅速占据皮卡市场份额，并成功开辟出售价低于10万元的皮卡细分市场。

不仅如此，迪尔皮卡甚至还斩获了海外订单，1997年10月12日，迪尔皮卡出口伊拉克，为长城打开了国际市场的大门。1998年，迪尔持续发力，拿下了全国皮卡销量冠军，同时也揭开了长城皮卡扮演市场霸主25年的剧情序幕。

1998年，长城皮卡的产销超过7,000辆，首次居于中国皮卡车型市场销量第一。

此后，长城赛铃、赛酷皮卡相继上市。其中，赛酷皮卡凭借6.08万元的超低起售价，成为当时价格最为亲民的入门级皮卡。至此，长城皮卡形成了迪尔、赛铃和赛酷三足鼎立的产品阵营。

2006年12月18日，风骏3(曾命名为风骏)皮卡下线。作为国内首款搭载高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡。风骏3不仅开启了长城皮卡动力自主化的篇章，更让“风骏”系列车型成为了未来十年国内皮卡市场中不能被忽视的力量。

2009年，风骏5皮卡上市。一年后，也就是2010年，长城皮卡销量首次突破十万大关。两年之后，风骏5出口意大利，成为第一个打入欧洲市场的中国品牌柴油皮卡车型。

随后，风骏6、风骏7皮卡相继登场。

从风骏5到风骏7，长城皮卡完善的产品矩阵初显，不同的车型定位能够更加准确针对用户的购车需求。也正是因为风骏系列的不断自我完善与升级，才使得长城皮卡在近十几年来始终保有足够的竞争力。

随着汽车“新四化”浪潮的到来，长城皮卡也与时俱进，提出了乘用化、智能化、网联化、定制化和清洁化的“五化”新生态目标。

2018年9月28日长城皮卡宣布品牌独立，成为继哈弗、魏、欧拉之后，长城汽车旗下第四大品牌。

2019年，中国首个全球化皮卡品牌——长城炮诞生。

产品层面上，长城炮提供了乘用、商用、越野三个版本。不得不说，将一款皮卡明确划分为三种用途的车系，足够有新意。通过三种不同版本的车型，可以让皮卡车型的多功能性、高实用性得到更好的发挥。

从实际的销量来看，长城皮卡“赌赢了”！

从第1台到第1万台长城炮下线，用时不足100天；品牌成立一周年，即迎来第10万台整车下线；两周年，销量突破20万台；上市仅两年零8个月，销量突破30万台。

2023年，在品牌成立四周年之际，长城炮第50万台整车下线，再次刷新行业纪录。

对于长城炮来说，品质就是生命。这也是长城皮卡能够风靡国内、国际市场的“不二法宝”。

重庆智慧工厂是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，也是长城炮的生产基地。尤其是在智能化生产制造领域，该工厂的自动化程度相当出众。

比如，其焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%；涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人；冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。

同时，工厂通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

此外，在智能化运营管理领域。工厂通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）等，实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理，并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

就拿此次下线的长城炮50万台纪念版车型--2023款越野炮珠峰版来说。

新车基于长城智能专业越野坦克平台打造，是长城炮休闲品类越野皮卡创新力作，引领中国越野皮卡品类价值向上跃升。而在“更绿色、更智慧、更安全”的产品理念下，长城炮还推出了基于Hi4-T越野超级混动架构打造的，大型高性能混动皮卡山海炮PHEV/HEV。

其动力系统采用纵置并联混动架构，具有可持续的强动力输出、精准化智慧能量管理、可靠耐用的四驱系统、安全可靠创新架构等特征，让越野“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”，做到全工况从容驾驭。

未来，长城炮将持续践行品类创新，精准满足用户多元化、个性化需求，持续助推皮卡行业向乘用化、高端化跃升。

50万辆的荣耀背后，是近50万用户的生活态度和人生故事。

目前，长城炮已在全球四大洲50余国上市，一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖，并成为澳洲ANCAP新标准下首个五星安全评级的中国品牌。

除了积极践行国内的公益活动外，长城炮还扎根海外本土文化，助力世界冲浪顶级赛事、澳大利亚铁人三项、南非New Beach一英里沙滩跑，为极限运动保驾护航，与全球用户共享健康生活。

长城炮品牌第50万辆整车下线，是中国高端皮卡的再一次历史性突破。这一成绩，让世界见证了汽车制造的中国力量。长城炮将重塑中国皮卡在海外市场的智能豪华新形象。

未来，随着金刚炮和山海炮全面出海，长城炮将以全矩阵产品组合，实现全球化破冰，并代表中国皮卡，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三。

从0到50万辆，是长城炮开创的中国皮卡新成就，是全球化发展的成果，更是长城炮与全球用户共创的又一里程碑。新时代，新起点，长城皮卡将立足当下、放眼全球，继续引领中国皮卡破冰行业，为打造中国特色皮卡文化与成为世界前三皮卡品牌的目标，不懈努力，奋发向前。