“放价”通知延续，12.59万的ID.3直至8月底

电车从最早的不受待见，到现在“真香”，期间经过了时间的验证以及产品力的征服。在很多城市通行中，A0级纯电小车也成为了最佳的通勤工具。今天我们一起看看，曾担任欧洲销量冠军的大众ID.3，在7月份降价之12.59万后，又将活动延续至8月底，在国内也掀起了一番热潮。我们一起探索ID.3到底有着怎样的魔力。

时尚元素拉满，ID.3内外皆高颜

ID.3的设计，在一众A0级车型中的辨识度还是很高的，贯穿式灯带与可爱俏皮的设计很抢眼。另外，车内皎月金星皮肤包采用瓷白与古铜色大胆撞色，白色方向盘还是劳斯莱斯“同款”，非常受现在年轻人士喜爱，尤其是女生，丰富的配色直击女性用户的心。

灵活好开，ID.3秒变城市通勤巧手

买A0级车型的人，看中的是它的灵活性，而ID.3作为纯电A0车型中的翘楚，灵活性尤其擅长。比如，ID.3采用后置后驱的驱动方式，转弯半径仅有5米，双向单车道都可以一把掉头，在城市里用车还是非常方便的，好开易操控。

另外，由于ID.3继承了大众家族的德系基因，四轮全都采用独立悬挂，其最大输出功率达到125kW，峰值扭矩达到了310N·m，在3秒内即可完成0-50km/h的加速，开起来刺激的同时还不忘保证舒适性，整体表现还是非常不错的。

舒适、安全，是ID.3的代名词

ID.3车长超4米2，轴距达到了2765mm，接近很多市面上B级车的标准轴距长度，因此其车内有着很充裕的乘坐空间。ID.3还采用了带有电动遮阳帘的全视野景观天幕，在遮阳隔热的同时，又为座舱带来了不错的通透度和舒适性。

安全方面，ID.3的电池曾经过338项极端安全监测，远超国标200多项，外加一层电池装甲包，防撞能力也加强，整体电池安全有所保证。ID.3的车身采用高刚性结构以及高级安装工艺，其车身曾在中汽研60km/h的翻滚测试中获得过最优成绩，车身内外皆可保证出行安全，亦可让人放心选择。

写在最后

大众ID.3，目前12.59万的价格出身，越级的配置让其在A0级纯电车中几乎没有对手。这一活动从7月延续至8月底，期间最多一天订单破700，上个月总订单破1万，整体来看一片向好。