点评日产全新一代逍客 没啥产品力就别硬挺了 直接降价得了

日产全新一代逍客已于8月16日上市了，新车共推出4款配置，售价区间为13.99-17.49万元本以为是个王炸产品，毕竟作为一款家喻户晓的紧凑级SUV，逍客也曾有过月销量过2万的高光时刻，但整场发布会下来，最深的感触就是“没得吹”了。相比国产车的整体发力，新逍客虚高的价格、老旧的产品力、跟不上时代的智能化表现，甚至在三大件上同时都没了亮点。

单从13.99万的起售价来并不算低，现在比亚迪宋Pro DM-i冠军版才售13.58万起，像哈弗H6、长安CS75PLUS等紧凑级燃油SUV，14万左右已经可以选择中高配。在回到全新逍客上，其舒适性配置显然是不够看的。以精英版为例，天窗、皮质座椅、电动座椅、倒车雷达、自动空调等配置都没有搭载，都2023年了，你都花14万了还要手动调节座椅。而即便是17.49万的顶配车型，前排也仅支持座椅加热，像是座椅通风这样的配置就别想了，远途旅行让你一身汗。

再说在动力方面，按照官方解释，全新一代日产逍客换装了一台戴姆勒与雷诺-日产联盟联合开发的1.3T四缸发动机，其最大功率达到116千瓦，峰值扭矩达到270牛·米，初时觉得还可以，但是细想一下，不就是奔驰大GLB （1.3T）七座SUV的同款吗？

传动方面与之匹配的是CVT变速箱，至于这个日产祖传CVT也没什么好说的，直接放投诉列表吧，英菲尼迪的CVT变速箱还因为质量问题上了央视3.15晚会。

全新逍客在内饰上倒是有了不小的进步，换装了12.3英寸全液晶仪表（入门版和次低配为7英寸）和12.3英寸悬浮式中控屏，空调出风口下方保留了一些空调控制按键和旋钮，方便进行操作。同时配备了全新升级的Nissan Connect超智联2.0，拥有语音控制车辆、全时在线导航、远程控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务、远程实时监控等60多项常用功能，但是就这些配置和功能，在实际便捷性上怎么能跟国产的宋Pro、博越L、长安CS75 P抗衡。