关于DMO技术解析

DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台，是比亚迪全新推出以电为主的专业级越野平台，面向越野及其他场景、领域，具备顶级安全、强悍实力和极致能耗的性能，赋能整车成就全场域自适应、自进化的“豹力”猛兽，为用户在城市、越野及其他个性场景提供安全、强悍、可靠的高端舒适用车体验。

DMO是比亚迪技术战略中的大成之作、全能之选，整合了比亚迪集团二十余年的前沿技术积累，以及在插混领域数百万辆应用的核心智慧，彻底释放“电”的想象空间，以“一专多能”的全面技术能力，打破横跨在新能源汽车全场景用车受限的终极难题，成为多领域、全场景、全工况车型的孵化平台，重塑行业新格局，新标杆

技术核心

DMO基于首创的CTC电池底盘一体化技术，打造全新混动非承载式架构；基于以电为主的设计理念，打造越野专用混动架构；并创造性的将这两者完美融合，打造颠覆性的超级混动越野平台，同时充分发挥高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势，带来极致安全、超强动力、强悍越野与极致能耗。兼容云辇-P智能液压车身控制系统，打破以往车型越野高性能与城市舒适性无法兼顾的过去。一专多能、电定自由——以电为主的新能源混动越野平台

行业首创新能源越野专属CTC

以高强度钢占比96%的大车架为载体，集成越野专属双层刀片电池，行业首创新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术，打破电池与底盘分立孤岛，实现了结构集成化、空间最大化，充分释放硬派潜能，带来越野车性能的全面提升，将成为下一代新能源越野车的主要发展方向。

Ø 更极致的车架空间利用：在CTC技术加持下，底盘空间利用率提升49.7%，充分释放车内空间，全面提升底盘性能，真正实现集成魔法，体验乘法。

Ø 更极致的扭转刚度提升：电池与车架极致融合，在非承载式双框架环形梁以及刀片电池框架梁结构的加持下，大车架扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升38%，全面提升整车舒适性、操控性和安全性。

Ø 更极致的专属结构安全：CTC技术赋能高效双重传力路径，电池既是能量体、也是结构件，按照全球五星安全标准开发，正碰侵入量降低30%，侧柱碰侵入量降低25%，让传统结构设计的上限，成为新能源专属结构设计的下限。

更极致的整车驾控体验：CTC电池底盘一体化让整车质心趋向中间点，质心相较燃油结构最大降低110毫米、侧倾稳定角大于44度，并实现50:50黄金轴荷比，有效降低侧倾幅度、侧翻风险，降低整车高速过弯甩尾，让操控更稳定、驾驶更安全。

全新超安全双层刀片电池

DMO采用具备本征安全、不惧针刺测试的刀片电池，耐高温、稳定性强、循环性好，并从越野等场景出发设置了多重专属的系统性防护，将越野安全推向全新高度。

Ø 全球领先的热泵直冷直热技术，电芯-冷板-电芯三明治结构设计，具有智能均温能力，电芯温差更小，提高整车综合热管理性能，满足极限环境使用。

Ø 左右车架梁、高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统，拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护。电池包底部，抗撞击动能超行业标准10倍，前部三重防护横梁，贯穿式底部防护，打造全域防护安全堡垒。

全球首创纵置EHS电混系统

DMO搭载的全球首款纵置EHS电混系统，突破了碰撞安全、电磁防护、热管理等技术瓶颈，解决了电四驱纵置结构上的世界难题，实现行业首个纵置前双电机的搭载量产。

行业最大的200kW前驱电机，以及首次集成的前轴电子差速锁，为整车赋予更强劲的纯电动力和越野性能。

行业领先的越野专用后驱电总成

Ø 超强越野电四驱：峰值功率285kW，最大扭矩400N·m。

Ø 极致越野性能：首搭专用低速越野档，实现行业最大21速比，可提供超8000N.m的轮端扭矩；集成电子差速锁，满足各种极限越野脱困需求。

行业领先的越野专用纵置发动机

DMO兼容1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，采用高压缩比、高热效率、高压燃油喷射系统等先进技术，同时兼顾动力、油耗、NVH指标。

Ø 超高功率，位列行业第一梯队：2.0T发动机峰值功率180kW；1.5T发动机峰值功率143kW。

Ø 超强保电能力，野外随心所欲：串并联架构，可按需快速稳定发电，无需与驱动频繁切换。

首创智能三把锁

作为越野性能的标志，DMO首创智能三把锁，由两把轮间差速锁和一把轴间能量中锁组成，超快响应、智能锁止与退出，满足100%脱困场景极限扭矩需求，轻松应对单轮甚至多轮打滑的极限越野场景：

相较于传统机械锁，一方面，轮间电子差速锁可快速识别轮速差，通过智能控制，实时主动锁止和退出，颠覆了机械锁的频繁开闭逻辑；

另一方面，电四驱独有的能量中锁，可以在10毫秒内实现前后轴的扭矩转移，比机械中锁快30倍，同时根据轮端总扭矩需求，快速智能对前后轴进行最优分配。

智能电四驱架构

DMO采用智能电四驱架构，超500kW的超大功率、极强的轮端扭矩、毫秒级响应，满足越野工况下的极限脱困；

精准的电控策略可智能切换串联、并联、混联等行车模式，超强动力，超低油耗，综合续航里程超1200KM；

可实现100%爬坡，极限脱困，超强牵引力可选装2.5吨拖车资质。

全系标配SiC芯片

DMO平台的驱动电控和发电系统控制器全系标配SiC芯片，效率高达99.5%。大幅降低能量传递损耗。

前后双叉臂独立悬架

DMO平台标配前后双叉臂独立悬架，越野路面下有出色的抗扭强度和横向刚性，在复杂路况里保证车轮以最高标准与地面接触，保证车轮的抓地力足够强；

城市路面能有效地抑制过弯侧倾、减少转向不足的情况，同时具有良好的减震性能，有效提升前后排乘坐舒适性。

兼容云辇-P智能液压车身控制系统

DMO平台可实现与云辇-P智能液压车身控制系统的完美兼容，实现1+1＞2的绝妙体验，打破传统硬派越野驾乘局限性：

可自适应进行高度调节、阻尼调节、刚度调节、四轮联动等功能，系统可实现超200mm高度调节范围、四轮联动带来超高循迹指数助力极限脱困、露营调平、便捷取物等功能、同时城市驾驶多阻尼模式调节，操控与舒适兼得。

云辇-P与底盘隔振系统相结合，双重过滤路面振动；与黄金轴荷比结合，双重抑制整车俯仰；与低质心设计结合，显著抑制了整车过弯时的侧倾幅度，全方位提升驾乘质感，兼顾日常出行方方面面。

结束语：

DMO传承几代DM技术优秀基因，通过对各种越野场景的千锤百炼，打造了全球首款为越野而生的混动专属平台，用“电”的全能，吸引每一个不安分的灵魂，唤醒对自由、速度与力量的本能，重新定义出行生活的无限自由，让远方更远，让愉悦不停。

比亚迪将以DMO车型为起点，进入硬派SUV、跑车等传统燃油车占绝对主导地位的专业领域，重塑市场规则，将新能源对燃油车的替代推向新的历史阶段。

方程豹将以DMO车型为基点，以“豹力”赋能，开创硬派SUV新起点、新标杆，携手用户共同探索不同个性化场景下，独特的用车体验与潮流生活新形态，满足更广大消费者们对纯粹专属用车体验的向往。

如果说易四方是仰望突破传统汽车技术架构的约束、以全新思路为用户提供极致安全的开始，那DMO就是方程豹通过专业、全面、强悍的实力征服全场景、全工况的关键，将探索更多元汽车产品形态与可能性，彻底实现个性平权、让每个人都能感受电所带来的极致自由。