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近日，2023款冠道正式上市，新车是广汽本田旗下的中型SUV。新款车型在外观上作出小幅改变，主要是针对内饰配置进行提升，整体上是顺应消费者的使用需求，让整车的使用体验进一步提升。而且，新款车型将对发动机进行调整，使其满足国六b的排放标准。
新款冠道共推出了8款车型，其中3款是1.5T车型，5款是2.0T车型。售价区间1.5T车型在23.98-26.88万，2.0T车型在27.98-32.98万。此外，智享版和尊享版车型可选装“千万纪念”套件（另付6000元）。即日起用户可前往广汽本田特约店进行试驾体验并预订。广汽本田还为用户送出订车权益，至高享10000元置换补贴，限时享5000元购置税补贴( 政策时间截止至2023年8月31日)。
新款冠道的型面造型延续了家族式设计，整体轮廓宽大且极具肌肉感，而且其本身也拥有着不俗的商务气息，让不少消费者动心不已。
前脸部分，小尺寸的中网格栅与两侧的大灯融为一体，有着贯穿前脸的架势，有效提升了前脸的横向视觉效果。格栅上方有着粗壮的横向镀铬饰条，加上其轮廓周边也有着镀铬饰条，提升了不少车头精致感。
来看侧面，冠道依旧保持了传统的小溜背造型，其本身的车身尺寸宽大，搭配前后轮拱外凸与大尺寸轮毂与厚胎的组合，显现出不少的肌肉感与运动感。在细节设计上，车窗下沿还有着镀铬饰条装饰，从机盖处一直向车窗尾端延伸，提升不少的时尚气息。车身尺寸方面，冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。
冠道尾部的运动感是一点都不缺，最显眼的是后保险杠上双边共四出的排气系统。不只如此，在它溜背式的车位上还有着一块小尺寸的扰流板，很少在溜背式车型中看到有扰流板的设计，与排气系统搭配的相得益彰。
在车身的个性化定制上有着新的选择，除了星月白、极速绯红、星空蓝三种纯色车身以外，还新增了极夜流银、雾光森林、翎羽蓝，共六款纯色车身可供消费者选择。另外，冠道海上了2款双色车身，分别为“星月白+酷黑”与“雾光森林+酷黑”。此外，很多车主都喜欢整车黑化的设计，冠道也推出了幻夜版，针对外观饰件进行了磨砂黑和哑光铬处理；想要外观更进一步的可以选择“千万纪念”套装，内含星穹蝶翼式前格栅、黑化套件等元素，有着更强的性格表现。
车内，这也是新款冠道变化最大的地方，采用了全新样式的中控屏，感觉像是从中控台上升起；空调出风口改成了圆角横向矩形样式；中控台的叠层设计更加明显，层次感更足。其他细节，中控屏下保留有常用的大量物理按键，仪表盘依旧是机械式仪表盘，在他身上的科技感并没有这么浓烈，显得扎实成熟。
其他方面，新车的屏幕是是有所增大，从8英寸升级到10.1英寸，有着更好的显示效果与信息丰富程度。并且屏幕内置Honda CONNECT 3.0车载智能系统，安全驾驶方面上还配备了Honda SENSING辅助驾驶系统，整车的智能化配置还是很充沛的，人机交互体验与驾驶操控体验都有着不错的表现。
冠道依旧提供了“1.5T+CVT”与“2.0T+9AT”两套动力总成，但是对发动机的动力进行了细微的调整。其中1.5T版本发动机最大输出功率下降到188Ps（原193Ps）马力以及峰值扭矩243N·m，匹配的CVT变速箱，对于在乎燃油经济性的消费者来说，它的WLTC综合油耗7.69-7.75L/100km在中型纯油SUV表现相当不错。
2.0T版本发动机最大输出功率261Ps（原272Ps）以及峰值扭矩370N·m，匹配9AT变速箱，在操控性上它比CVT好用多了且更有乐趣，除了有一款是前驱车型外，其余车型是适时四驱辅以多片离合器式中央差速器，通过性也大大增加。
冠道从它的外观设计上就发现它的受众群体并不是年轻群体，它更趋向于成熟商务，因此它的竞争对手也多为一些老牌车型。就像是汉兰达、昂科威等这样的车型，它们并不像现在新能源车型那般活力十足充满激情，它们有的是那种返璞归真的沉淀感，成熟内敛。
汉兰达
指导价：26.88-34.88万
昂科威
指导价：20.99-30.99万
冠道这款车型它没有新能源般的酷炫的外观，车内的设计也并没有顺应潮流对车内设计用“减法”，通过大屏幕，取消按键、怀挡等设计简化布局。它还是那种最原始的风格，人性化的物理按键、挡杆才是最简单最不容易出错的方式。而这也让很多老玩家忠于此，这也是这款冠道独特的魅力所在。
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