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新车的外观采用了全新的家族式设计语言，进气格栅相对现款进行了一定的升级改造，上下采用了连通式的设计，并且加入了银色的饰条包裹，两侧凹陷式的雾灯区域呈现出一定的层次感，梯形的进气口内部的线条也更加的细腻了，并且还装饰了银色的饰条，新车的前保险杠还是比较扎实的，整车的前脸有了较高的辨识度。车身侧面，新车的线条基本上没有改变，依旧采用了溜背式的样式，但是新车的腰线较为平直，多幅式的轮毂还是很大方的，新车的尾部是贯穿式的尾灯组，并且在两侧呈现出“c”字形的样式，新车的双边共两出的排气系统有着不错的视觉效果。新车的尺寸方面为4858×1942×1675毫米，轴距2820毫米，尺寸与现款车型一致。车身尾部。
新款广汽本田冠道的内饰采用了家族式的t型设计，中控台的整体设计与本田冠道较为相似，呈现出了较为强烈的层次感，车内采用了黑色与棕色的撞色式设计，搭配软质材料的包裹，让该车看上去更具档次感，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，电子换挡杆周围加入了物理按键，新车的中控台采用了软质搪塑工艺，空调出风口的设计采用了细长的银色镀铬饰条进行包裹，搭配中控台的多层式设计，增加了一定的时尚气息，8.0寸的镶嵌式中控大屏以及空调出风口区域的实体按键的设计形成了分层，换挡杆上采用了旋转式按钮设计。
冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。冠道370TURBO 自动四驱至尊版双色的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
冠道370TURBO 自动四驱至尊版双色采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在18-25万SUV车型中排在26位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、手机无线充电、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道，那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的车身小巧，另外内饰好看多了、外观看起来豪华也都是大家喜欢它的点。
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