问界M5新增入门纯电版车型，纯电续航620km，售25.98万能接受吗？

现如今关于问界M5这款车型的话题在市场中已经不太常见了，毕竟面对如今日新月异的汽车市场，这台上市蛮长时间的问界M5也算得上是一员老将了，而就在前些时日，AITO汽车宣布旗下的问界M5迎来了一款新增车型，这款车型在动力方面采用了纯电动力，并且售价为25.98万元，算得上问界M5纯电版本的入门级车型了，而新车名为问界M5 2023款 纯电后驱标准版（以下简称问界M5）。那么这个价格大家可以接受吗？接下来就跟我一起简单了解一下这台新增问界M5。

由于本次问界M5纯电后驱标准版车型是一台新增车型，所以它在外观设计上与现款车型并无明显不同，在前脸部分，它依旧是封闭式的中网设计，内凹式的前脸设计，配合车头两侧C字形的通风槽和下包围梯形的通风槽，在运动质感的塑造上，该车的表现还是不赖的。此外，在大灯组方面，问界M5的造型也比较普通，整体看上去没有什么亮点，而这样的设计对于一台新能源汽车，我个人认为还是刚刚好，毕竟当下最受欢迎的设计风格便是简洁风。

侧身方面，问界M5的腰线设计还是蛮不错的，恰采用了双腰线设计，配合多辐轮毂以及隐藏式的门把手设计，在运动质感的塑造上，新车的表现也不差，同时在后车门窗玻璃方面，新车也是采用了双层隔音隐私玻璃，既保障了后排乘客的静谧性，同时也保障了后排乘客的隐私性，算的上是一举两得了。

至于尾部的设计上，该车依旧采用可了一个造型独特的贯穿式尾灯组设计，配合黑色饰板的加持以及饰板中间的AITO便是，在夜间点亮的时候还是可以为车辆带来不错的辨识度，后包围的话就没什么好讲的了，其采用了黑色的底包围设计，一定程度上会加深车辆尾部的视觉层次感。

外观设计和现款车型一致，在内饰设计上自然也同样如此，在车内的设计依旧以简洁风为主题，悬浮式的多媒体控制屏幕在尺寸方面达到了15.6英寸，而在车机系统内部则集成了HUAWEI的鸿蒙系统，无论是操作性还是系统对语音指令的完成度，在整个车机行业内，都算得上是顶尖水准了。而在配置方面，这台新增的问界M5在360度全景影像的基础上还增加了透明底盘功能，同时它还拥有了遥控移动车辆的功能，但是原有的HUD抬显功能和后排座椅加热功能却成为了选装，并且被纳入了“科技舒享”选装包内（其费用为1.5万元）。

动力方面，问界M5和现款的纯电版问界M5保持了一致，其在后桥搭载了一台最大输出功率为200kW，最大输出扭矩为360N·m的电机，但是在纯电续航里程方面，新车则采用了一块80kWh的动力电池，它可以为新车带来620km的纯电续航（CLTC工况），相比于现款纯电版问界M5纯电续航602/534km的成绩来看，这台新增的问界M5在产品力表现上还是有些说法的。

结言

综上所述，这台问界M5在外观和内饰的设计上与现款车型相比并没有太大的区别，这一点和它是新增车型脱不开干系，而作为纯电版问界M5的入门级车型，它在配置方面则进行了一系列的变化，其中HUD抬头显示功能和后排座椅加热功能被砍，但是大家可以在选装包里看到这两项功能，并且在纯电续航方面相比于现款纯电版问界M5而言，有所提升，所以我认为这台入门级的纯电版问界M5产品力还是比较强大的，但毕竟目前市场中的内卷化太过严重，而问界M5也算得上是一位“老将”，因此该车想要通过这款新增车型极强自己的竞争力，还是有些困难的。