“世界混动第四大发明”最强电混试驾皓瀚·马赫电混DH-i

7月20日11时20分，命名为“快舟·皓瀚号”的快舟一号甲固体运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空,并圆满完成卫星的发射任务, 本次火箭命名为“快舟·皓瀚号”，是东风旗下子品牌东风风神与中国航天企业的一次跨界合作，以“晧瀚”为名力求打造更新更强的国民好车，让星辰大海、寰宇银河都闪烁着皓瀚的名字。

近期，这款东风风神晧瀚全国媒体试驾会在武汉进行，这是继首次亮相以后第一次举行的大型媒体线下试驾活动，此次活动备受各大媒体期待，试驾过程中各专业媒体在不同路段详细的体验了晧瀚-马赫电混DH-i混动系统所带来的独特魅力以及良好的油耗表现,更有幸让我们零距离感受“快舟·皓瀚号”的快舟一号甲固体运载火箭,让各媒体一饱眼福。

晧瀚，是东风风神继奕炫、皓极上市后推出的又一国民力作，其搭载的马赫电混DH-i技术也更是号称“最强混动”。

众所周知，以丰田等车企为代表的“功率分流”混动采用的是单挡ECVT，其优点是市区低速行驶省油、驾驶平顺，缺点是高速节油与动力表现不足；而自主品牌主流采用多挡串并联，保证全场景、全速域的动力与节油，但却存在明显的换挡顿挫感，而晧瀚搭载的马赫电混DH-i在技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”相融合取长补短，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，在能保证澎湃动力的同时也能在省油的基础上保证了驾驶的平顺性。

本次试驾经过多种复杂路段，其中有高速、乡间道路及坑洼泥路，拥有7大混动模式的晧瀚让整个试驾过程应对不同路段的驾驶都无比平稳，尤其在高速路段行驶中，最高4挡混动变速箱让电驱并联时明显感觉到有动力源源不断输出，超车、变道时给驾驶者无比的信心。据官方数据显示，晧瀚的零百加速能做到仅为6秒，HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m。

除了高速路段的优异表现外，晧瀚在城市路段的体验也十分不错，相较于其他混动车型的模拟DCT换挡，马赫电混DH-i混动换挡控制让人眼前一亮，ECVT无级变速控制换挡从根本上解决了换挡动力中断，这样大大避免了换挡时的顿挫感，真正实现平顺丝滑。

值得一提的是，面对如今日益高涨的油价，马赫电混DH-i匹配全新一代马赫1.5T混动专用发动机，HEV车型综合油耗仅4.2L百公里，HEV车型续航能达到1200km，日常通勤加满一箱油可以用一个月，让上班族的每一分钱都物超所值。

这得益于两个方面，一个是晧瀚经过市区拥堵路段起步、怠速、缓行、刹车，皓瀚都纯电驱动0油耗；另一个是晧瀚的热效率高达45.18%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。

近年来，中国自主汽车品牌在市场竞争中崭露头角，正值中国汽车工业发展迎来70周年，东风风神作为中国汽车行业的代表之一，不断推出符合消费者需求的优质车型，相信东风风神皓瀚在SUV市场中具有较高的竞争力，无论是在品质、技术还是价值方面，都能满足消费者的需求。

据悉，晧瀚将于今晚正式上市，届时东风风神将带来晧瀚的PHEV和HEV两大版本“满电全席”，发布会上还会有哪些惊喜，让我们拭目以待！