威马汽车：扶我起来，我还能再战！

威马汽车倒了吗？不仅没有，反而复苏迹象明显。

此前，威马汽车创始人沈晖就多次发声，比如“像牲口一样活着”、“等我们的好消息”、“继续迎战”等等，不仅是向外界宣告威马还活着的消息，也是向汽车市场展现不服输的态度。

事实上，威马沈晖所言不假。尽管艰难度日，但威马汽车迎来了好消息。首当其冲的便是获得了三笔资金的注入，缓解了威马汽车的燃眉之急。

此后，威马汽车开始将复工复产工作，逐步提上日程。

一是恢复线下门店的正常经营。据威马汽车透露，全国有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务。

二是解决车主用车困扰。威马汽车上线了小威随行APP测试版，以便满足用户车控使用需求。

三是优化用车体验。7月份，威马汽车发布了living Engine 2.2版本，车主将体验到车机用户界面UI/UE、语音助手等诸多实用功能的优化与升级。

上述措施，主要是修复因负面事件造成的影响。下面则是威马汽车的脱困之法。

在看到国内新能源汽车异常内卷之后，威马汽车决定开启海外战略。

7月，威马汽车官博发文称“整装待发”，并配有一张新车在港口等待上船的图片。根据了解，此次有50台威马W5车型准备前往以色列市场。

早在此前，威马便拿到了欧盟两个进口车辆准入认证，即WVTA欧盟大批量认证证书、SSTA欧盟小批量认证证书，旗下EX5及E5两款车型也顺势登陆欧洲市场。

目前，我国车企愈发重视海外市场。据数据显示，今年上半年，我国汽车整车出口 234.1 万辆，同比增长 76.9%。

而积极出海的威马汽车，也将通过拓展海外市场，有望提振销量，助力自身走出泥潭。