沃尔沃XC40：真的降无可降了，标配2.0T为何不火

汽车是用来开的，不是用来撞的......。

良好的驾驶习惯确实是安全最有利的保障，可是你老老实实开车，不意味着别人也是如此，酒驾的惩罚措施够严厉了吧，但也架不住有人醉酒开车。更何况，智者千虑必有一失，谁能保证自己开车永不开小差、永远没疏忽。等到出事的时候，也许多一个安全气囊、多一个安全配置、更硬一点的车身，就能救命。

而提起安全性能，沃尔沃在国内消费者的心中是安全的代名词，无论是车体刚性还是驾驶辅助技术在同级别竞品中都很有竞争力，缺点就是品牌偏小众，维修成本高，保值率低。不过，萝卜白菜各有所爱，沃尔沃的市场表现不应该这么差，就拿沃尔沃XC40来说，这台车在6月份的销量只有1059辆。

坦白来说，这个销量确实比较差，咱们就不提它的安全性能，就拿动力来说，全系2.0T的沃尔沃XC40怎么也比搭载1.5T三缸发动机的宝马X1要强吧！更何况，23款沃尔沃XC40全系下调4.48万，入门版车型已经跌至22.5万。

首先来看一下沃尔沃XC40的静态外观，这台车的整体布局采用沃尔沃家族式的设计语言，前脸的造型非常的经典，尤其是进气格栅和下进气口的设计很有辨识度，中网采用直瀑式的镀铬设计，搭配大灯灯腔内的LED“雷神之锤”大灯，又不失精致细腻感。尾灯是“维京之斧”的设计元素，若隐若现的腰线从尾部勾勒而出，加上多辐式铝合金轮毂，开出去还是很有回头率。

来到车内，前排内饰同样展现出比较成熟、稳重的一面，结合大面积的真皮材质包裹，整个内饰空间的豪华感烘托的还是比较出色。同时，沃尔沃XC40全系标配包括膝部气囊在内的7个安全气囊，前后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、疲劳提醒、车道偏离预警、车道保持、碰撞预警\主动刹车均是标配，安全配置确实大幅度领先同级别的奔驰、宝马、奥迪。

来到后排，空间谈不上多么宽敞，但是家用绰绰有余，毕竟是一台紧凑级SUV，虽然沃尔沃XC40的车身长度只有4440mm，但是轴距长度达到了2702mm，实际的后排空间并不比同级别的竞品差。

最后再来看一下动力系统，沃尔沃XC40搭载了一台低\高功率2.0T发动机，低功率版本搭载了两驱系统，最大功率为163马力，峰值扭矩为265牛米；高功率版车型的最大功率为197马力，峰值扭矩为300牛米，还配有四驱系统。而在传动部分，两个版本都是7挡湿式双离合变速箱，还配有48V轻混系统。

纵观整个国内紧凑级豪华SUV市场，沃尔沃XC40都称得上是一款极具核心竞争力的产品，它的外观设计简单大气，空间、动力够用，安全配置丰富，加上亲民的价格，对于家用而言不比宝马X1更香？