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刚刚过去的中考和高考牵动了每个学子的心，十年苦读无非就是想要在考场上证明自己。而真正的高手，往往期待更难的考题，只有这样才能拉开差距，突显个人真正的水平。不久前，权威媒体也对国产主流新能源车型进行了夏季高温测试。都说真正的高手是在极端情况下也能正常发挥的狠角色。而此次的夏测就注定不是一场惬意轻松的测试。
在这场史无前例的超难度测试中，有一个高手脱颖而出，那便是问界M5智驾版。接下来，就让我们一起回顾问界M5智驾版在测试中的精彩表现。
无惧高温强光 智驾勇获G优秀评级
高手间的比拼往往会受细小环境的影响，牵一发而动全身。如将智能驾驶辅助系统的测试设置在未开放路段，所有车型都将获得一致好评。想要得到各选手智驾水平的真实评定，就要全方位模拟出行场景的不同情况。这也便是此次夏测新增“高温强光主动安全测试”环节的原因——每当夏季到来，刺眼的阳光可能会造成视线偏离路面，带来行车安全风险。而未来，汽车还将通过更先进的雷达与摄像头等感知设备，提供辅助驾驶功能。光线、高温对车辆的主动安全系统亦将构成挑战，甚至导致更危险的行车安全事故。
在特别设置高温强光主动安全项目中，背靠华为智能科技实力的问界M5纯电智驾版获得G优秀评级，凭借对故障车和儿童假人出色的识别能力，一举通过ACC、AEB的所有科目。而这，就不得不提问界M5智驾版那套著名的ADS2.0智驾系统。要知道，背靠华为，问界M5智驾版拥有得天独厚的优势，理所当然的成为业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案的车型。
首先在路况感知方面，问界M5智驾版采用了激光雷达+视觉的融合感知技术，联动丰富的硬件配置，实现了“看得准判断的更准”的优异表现。之所以能在测试中表现的稳健，便归功于此。如果是换成纯视觉智能驾驶辅助策略的Model Y，则可能因为一束刺眼的亮光而瞬间“眼盲”。这也说明了智能驾驶辅助领域，“激光雷达+视觉”的融合感知技术方案无疑更有优势。
此外，AITO问界M5智驾版还在融合BEV网络的基础上首创GOD网络，能识别通用障碍物以外的异形物体。结合道路拓扑推理网络，率先完成不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。
此前，就有专业测评人士给出了“自动驾驶表现稳如老司机，不管是跟随前车行进，减速制动，还是提速超车，操作一气呵成，转向时机和力度都不突兀。”的评价，“仿佛是一位值得信任的老朋友在驾驶”。
无惧高温炙烤 智能座舱从不歇菜
日常出行中，高温不仅影响了智能驾驶辅助系统，容易造成安全隐患，对于脱离了“空调房”车机系统也会造成损害。夏测中，各车型均处在50℃高温极限环境中。智能芯片集成度极高的车机也会“烦躁不安”，甚至歇菜。毕竟这种天气下，手机也常常会出现“中暑”现象，CPU降频产生卡顿，根本没法正常使用。但面对吐鲁番火焰山的热浪炙烤，问界M5智驾版车机依旧运行顺畅。其语音交互更是在8项测试中全优通过，“小艺”不仅听得懂，更能做的到。
作为“双智天花板”，问界M5智驾版还搭载了被誉为业界最先进、最智能、最好用的HarmonyOS 3.0智能座舱。并非如其他车企只会简单的“配置堆砌”，而是结合华为科技，实现真正的人车合一。比如，语音交互系统就首次采用了华为自研的领先的端云协同架构，实现语音助手连续对话、可见可说、主动推荐。在驾驶舒适性配置上，支持座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节，更深度诠释了“让车适应人”的理念。空间音频技术、后排HUAWEI MagLink魔吸车载接口、PC车机互联、手机应用内地址导航流转等一系列全新软硬件技术，让“智能座舱天花板”再升级，打造出“移动的全屋智能”。
即便在气温超过50℃、地表温度接近60℃的环境下，问界M5智驾版在导航、音乐和车辆设置的操作上也能实现响应快速、操作跟手，语音交互系统也能够听懂并执行所有的指令。
除了智能驾驶辅助系统和智能座舱在此次夏测中有优异的表现，车辆性能方面，问界M5智驾版同样表现突出。在300公里颠簸测试后，车辆无任何异常，产品质量和可靠性表现出色。
想看一个人的实力，就看其在高压状态下的表现，而想测试一款车的性能，就看其在极端工况下的表现。问界M5智驾版“双智天花板”的实力，助其在夏测“大烤”中脱颖而出。不仅在高温强光主动安全测试中获得最高级别的评定，其车机在高温炙烤下表现的稳健，更是赢得专业人员的点赞。如此优异的表现，你还会选特拉斯Model Y么？
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