压着“长城炮”打？长安览拓者·探索版16.99万起售

汽车市场最卷的真不是SUV或者轿车版块，因为他们最多是在价格上做文章，但很少有人敢在这一领域贸然投放新品类车型开拓蓝海市场，但皮卡市场却不同。

短短几年，你很难想象到有多少企业开始探索皮卡行业。就算是“越野皮卡”这一小众到再小众不过的门类，就有五十铃、长城炮、江铃大道乃至福田先后入局，如今又有了长安汽车。7月25日，长安览拓者·探索版正式上市，两款车型售价分别为16.99万-17.59万元。

单看价格，这明显就是和越野版长城炮针尖对麦芒。而事实也同样如此，论产品实力，除了览拓者·探索版的造型低调了一些，你还真无法分辨哪款车具有更强悍的越野能力，或是在综合产品力上哪款车更优秀。

既然是越野皮卡，驾驶性能当然是最重要的。和长城炮一样，览拓者·探索版同样配备了2.0T汽油发动机，但是机型当然是来自于长安蓝鲸。171kW的额定功率，390N•m峰值扭矩算不上太突出，不过配合采埃孚8AT变速箱，新车可以在10秒之内完成静止到100km/h的加速过程，这对于一台皮卡车来说实属不易。而最高车速190km/h，也意味着它可以在载重情况下轻松驶上高速。

博格华纳四驱没有什么可展开的，毕竟四驱系统是越野皮卡的标配。难得之处在于，创造览拓者·探索版的五岳平台，赋予了这台车不错的底盘基础，同时这款车型得到曾操刀道奇、猛禽等硬派越野底盘的国际专家调校。

此外新车还标配中央差速所致，后桥电控差速锁和前桥限滑差速器，这基本可以理解为越野车型的机械顶配，实现近似于三把锁的功效。经济/舒适/运动/雪地/越野五种驾驶模式，能够根据路况自行切换。走烂路理应是它的拿手好戏，当然这台车的实战水平如何，还有待后期验证。

实用性方面，览拓者·探索版展现出了不少创新点，例如同级唯一的双段开启多功能尾门，可以展现出三种状态，装卸货物、露营或者河边垂钓时都能转变成最便利的方式；原厂自带后拖车杠，拥有2.5吨拖拽能力；自带14000磅电动绞盘，标配标准信号电源接口；涉水深度达800mm直逼路虎；18寸全地形AT轮胎、铝镁合金下护板，减少了买到手之后的改装费用，上牌就能开出去浪。

而在科技配置上，新车没有什么特别的地方，12.3英寸双连屏支持语音交互、娱乐影音，车机中还能找到540°全景影像。皮卡地图应该是车机方面最大的亮点之一，专属于皮卡车主探索的路线在上边轻松表明，如此一来，用户在长途自驾或户外露营时就能更轻松、更精准地获取行程信息。

此次新车发布会，长安汽车还正式发布了长安皮卡价值宣言。内容过于复杂，但可以简单总结成三电，第一就是在产品定义和用户运营上创新，为皮卡设计用户可自定义的空间，方便用户对爱车进行DIY。

第二是皮卡板块的电动化转型。可靠消息称，今年四季度，长安将推出全球首款增程皮卡，抢在理想汽车之前率先开拓蓝海市场。第三是带用户玩起来，推出长安皮卡探索之路。旅行的首站将途经多伦湖、元上都遗址等著名景点。

可以看出，也许是在乘用车领域极度内卷的“倒逼”之下，长安汽车展现出了开辟皮卡市场的决心，并且也拿出了像样的作品。只是面对长城汽车在这一领域的一家独大，如何能让消费者认同你的品牌价值和品牌文化，应该是长安，以及众多后来者需要重点思考的问题。