既要/又要？皓影e:PHEV & e:HEV全方位满足

在新能源时代，消费者对节能与性能的重视程度越来越高——既要省油，又要性能，还要没有里程焦虑和超高的性价比。在这样的消费趋势之下，广汽本田全新一代皓影成为全方位满足消费需求的代表车型。针对不同用户需求，全新一代皓影推出了e:HEV油电混动车型以及e:PHEV插电混动车型。

全新一代皓影e:PHEV & e:HEV在技术上有了全面升级，一方面是混动系统，另一方面是车身架构。全新一代皓影搭载第四代i-MMD双电机混动及插混系统，全新升级的双电机E-CVT拥有335N·m的同级最高峰值扭矩，最大功率达到135kW。值得一提的是，第四代i-MMD还加入了全新两挡直驱结构，在全场景下的动力性能表现更加突出。

全新一代皓影诞生于最新基准Honda Architecture新架构，拥有本田独有的ACE承载式车身结构，高刚性、轻量化及低重心的特性，为车辆实现更好的操控性能打下了良好基础。

首先看油电混动车型，全新一代皓影e:HEV车型凭借全新升级的双电机E-CVT与发动机两挡直驱模式，在广阔的速度范围内释放152kW全功率性能，阿特金森循环直喷发动机的热效率达到41%全球顶尖水准，更可使用预测性辅助节能功能，通过卫星导航信号对旅途进行储/放电智能规划，在更苛刻的WLTC工况循环中也能实现5.49L/100km的综合油耗表现。

插电混动车型全新一代皓影e:PHEV搭载同款发动机与双电机E-CVT，在17.7kWh高压电池与预测性辅助节能功能的促成下，NEDC纯电续航达到91km，完全能够满足日常纯电通勤的使用。即使在亏电状态下，全新一代皓影油e:PHEV耗也仅为4.8L/100km；而且油箱增至46.5L，这样一来NEDC综合续航超1000公里，让用户彻底告别里程焦虑。

值得一提的是，全新一代皓影e:PHEV在亏电状态也能瞬时将电压提升至1.8-2.5倍，用户不需考虑此时电池满电还是亏电，任何时候踩下油门都能获得满功率的电机驱动力，避免有电是条龙没电是条虫的尴尬。

不仅性能出色，安全同样是全新一代皓影的重要亮点。全新一代皓影980MPa以上的超高强度材料大量使用，在最重要的A柱、B柱以及车底边梁等处还采用了1500MPa热成型材料，扭转刚性和弯曲刚性的大幅度提升，赋予五星等级的被动安全性能，提供极致的驾控体验。

在主动安全方面，全系一代皓影搭载Honda SENSING 360安全超感系统，具备多达9项辅助驾驶功能，以及新增的CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能。

一直以来，空间都是本田旗下车型最令人印象深刻的优势。全新一代皓影也不例外，利用本田独有的MM空间理念打造了“同级最小公摊面积”，将油箱与电池隐藏在乘坐与储物空间之外，车内空间得到了最大限度的保证。

第二排座椅采用了本田引以为豪的“魔术座椅”设计，用户可以通过座椅前后调节功能与同级罕有的16段/32°倾角调节功能，获得极其宽敞的腿部空间，乘坐体验堪比豪华沙发，又能自由调节行李空间与乘坐空间的比例。

总的来说，全新一代皓影产品力的全面革新，使其具备了更强的市场竞争力——成为合资品牌紧凑SUV中的不二之选。