试驾飞凡F7：智能舒适两不误，于细节处见“实力”

时下，纵观整个国内汽车市场，各种各样的车型犹如过江之鲫，应接不暇。在此现状下，飞凡为保住自己“大厂出品”的地位，于近期正式推出全新一代飞凡极智AI系统，致力于打造行业内最舒适的智舱智驾体验，让用户感受智能新体验。

智能驾驶作为各汽车厂家的“必争之地”，各家对其研究从未停止，但既能时常给用户新体验又能保证其安全出行的厂家却寥寥无几。

飞凡此前上线的全栈自研RISING PILOT全融合高阶智驾系统在目前“智能辅助驾驶”队列中可以算是非常优秀的了。此次飞凡极智AI系统的更新换代更是提高其品牌核心竞争力的强大“杀手锏”。

本次试驾发现，使用此系统时车辆整体十分平稳舒适。变道时，会自动加减速寻找变道机会，避免过早变道。后方有车辆经过时，会主动让出一定空间再变道，减少用户心理压迫。期间，用户有任何顾虑，都可随时“掌握主动权”，转换过程车辆也不会颠簸。

依势而为，青萍之末乘风起。飞凡本次升级OTA，功能新增22项，功能体验优化43项。升级完成后，RISING PILOT智驾能力将大幅升级，RISING OS交互体验也将全面优化。不仅进一步解放用户双手，也进一步舒缓用户“心情”，让其“开得安心，玩得舒心”。

此外，飞凡本次升级还重点强化引入“光维感知建模”技术、更精准的行为预测与规控能力、同级最领先的多屏OS交互体验、行业最智能的音频架构四大核心能力，立志让“智能更智能，完美更完美”。

作为“智驾界卷王”的飞凡F7能“卷”的东西当然不局限于智能驾驶，舒适的车内环境也是也是它的亮点之一。不同于其他靠噱头营销的品牌，飞凡的“舒适”是“实打实”的。在其他电车只顾“冲配置，卷参数”时，飞凡f7早已决定“双管齐下”，一边专心研制“硬设施”，一边在“舒适驾驶”上做足了功课。

其中最出名的要数“飞凡巴赫人体工程学座椅”，它曾获得中汽研“舒适之星”权威认证，有通风、加热、按摩功能，还有腰部热石按摩功能。坐垫和靠背都有让人“深陷其中”的感觉，但因其极好的支撑性，再加上腰托和脚托，整体给人极强的包裹感和安全感。

除了静态的感受，飞凡在用户的“动态”享受上也下足了功夫。行业首创晕车舒缓系统、9重振动隔滤措施、43英寸三联屏、行业最智能的音频架构……从触觉到视觉，再到听觉，每一个座位、每一种感官都被细心照顾，或许这就是飞凡f7的魅力。

除了“内在”，飞凡f7的“颜值”在同级电车中也是数一数二的。飞凡F7的整车尺寸为5000/1953/1494（mm），轴距为3000(mm)，是标准的中大型轿车。把车做大很容易，做到“大而美”却很难。但飞凡f7却用自身实力告诉众人“只要我想，就没什么不可以”。

车头下压和溜背式车身造型，不仅为其增添了运动感和力量感，更为其带来了同级最低0.238cd的最低风噪，再加上电开关无边框车门，无时无刻不展示着设计感与高级感。

目前，汽车产业正在革新和跃迁中驶向未来，身处其中的飞凡在时代的浪潮中正以其乘风破浪的勇气和披荆斩棘的实力为我们证明其想要创造“非凡”的决心。