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早年间，丰田在国人眼中还是质量比较不错的日系品牌，谁又曾想到如今的丰田车质量大不如前。
近日，一汽丰田又发布汽车召回公告，自2023年7月27日起，将召回2023年3月13日至2023年7月5日期间生产的部分bZ3汽车，共计12205辆。
本次召回范围内车辆因后门外把手拨叉形状及材质设计原因，车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅，门锁锁杆不能归位。极端情况下，后车门一直处于锁止或开锁的状态，存在安全隐患。
其实简单理解就是，车门锁出现了故障，要么打不开，要么锁不上。如果车辆在高速行行驶中，如果门锁不能正常锁车，乘客很容易被甩出去，酿成悲剧。
对于这个问题，一汽丰田也给出了相应的解决方案，他们将为召回范围内的车辆免费更换改善后的后门外把手拨叉，同时追加垫片，以消除安全隐患。
另外，一汽丰田建议用户，车辆在进行召回维修前，应停止使用车辆，并在召回维修开始后及时联系就近的一汽丰田经销店进行检查修理。
一汽丰田旗下全新纯电车型bZ3于今年4月16日上市，售价16.98-19.98万，目前才过了三个月就发起大规模召回。根据召回时间和数量，以及上市时间来看，新车bZ3基本上就是刚卖出去没多久就全部召回了，属实有点尴尬。
除了一汽丰田bZ3出现问题之外，丰田本土相关车型也一样问题不断。
6月23日丰田公司向日本国土交通省提交报告，申请召回旗下“雅力士”、“SIENTA”和“AQUA”3款车型的共计59万4140辆汽车(2019年12月—2023年5月生产)。
召回原因是因为这3款车的减震零部件在制造时存在缺陷，容易导致车体出现裂痕，严重的时候甚至会造成车辆不能稳定行驶。不过幸运的是，目前并没有造成人员伤亡。
一个月之内，丰田接连发生召回事件，不得不让人对丰田车的质量大打问号。
从汽车门网发布的2023年上半年车型投诉指数榜单来看， 一汽丰田2023年上半年累计投诉指数为7449.5，同比2022年上半年，投诉指数翻了近3倍。从车主反馈来看，一汽丰田集中投诉都是车身电气类问题。其中，仪表台老化开裂问题，主要体现在皇冠、卡罗拉、锐志车龄十年以上老款车身上；卡顿、全景影像模糊、无法升级等车机问题则集中存在于2022款皇冠陆放身上。
据一些车主反馈，皇冠陆放自2021年8月上市后，从未更新过车机系统，导致OTA功能非常鸡肋，也无法下载安装其他车载软件。另外，车机无法升级还带来了车机卡顿、导航误差大、carplay功能无法使用等问题。针对皇冠陆放的车机问题，许多车主也曾求助于4S店、或者是一汽丰田公司，但至今仍未得到解决方案。
丰田汽车面临的质量问题是不容忽视的，以上诸多问题无不反映了丰田质量正在下滑，像bZ3被大量召回后，用户没有车开，工作生活都很不方便，丰田对国内用户也没有什么特别的补偿措施，诚意略显不足。
不可否认，丰田现如今在中国市场的日子并不好过，不但销量出现了严重下滑，且此前也因为质量问题也备受争议，恐怕此次召回事件又将是影响到品牌以及其他车型未来的市场表现。
三个司机观点：
曾经丰田以其出色的品质和可靠性成为了全球用户心目中的标杆。但是，近年来，随着丰田出现频繁的质量问题和召回事件，其口碑也必将受到严重的影响，人们对其质量和品牌力都将产生疑虑，未来到底还会有多少人愿意掏钱购买丰田车，也将变成不可预料的未知数。
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