上市三个月就发起召回 一汽丰田bz3“全军覆没”

传统汽车品牌在召回这块，一点也不含糊，即使是上市没多久的新车型。日前，一汽丰田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划：将自2023年7月27日起，召回2023年3月13日至2023年7月5日期间生产的部分bZ3汽车，共计12205辆。

根据一汽丰田方面的解释，这批bZ3车辆因后门外把手拨叉形状及材质设计原因，车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅，门锁锁杆不能归位。极端情况下，后车门一直处于锁止或开锁的状态。

为此，一汽丰田将为召回范围内的车辆，免费更换改善后的后门外把手拨叉，同时追加垫片，以消除安全隐患。

《汽车专业网》编辑注意到，一汽丰田此次对bz3的召回并非是自我纠偏防患以未然，而是确实有一些车主反映过这方面的问题。

“前后门把手异常不能关闭。”“车门有时打不开有时关不上，一旦有这种情况，车主个人修理不了，无法用车。”“一个月都不到，出现后右车门关不上，怀疑车子存在质量问题，我买来是跑网约车的，导致现在都不能开。”······在一些平台上，有不少车主针对门把手问题反映过。

一位来自安徽合肥的2023款一汽丰田bZ3的车主表示，自己4月20日在一汽丰田合肥滨湖店购买，不到一个月右侧门无法关闭，6月6日更换过一次配件后能正常使用，6月20日再次出现同样问题。该车主还透露，其它车主也出现了同样问题，严重对车辆质量问题存在怀疑，希望厂家给予补偿。

某大V发表评论称，刚交付的第一批车就召回且滑稽所在是召回原因。众所周知，所有新车型都肯定在高温地区例如新疆火焰山进行过长时间行业惯例的各种高温测试才会定型申报生产，可这才刚交付就发现高温下门把手可能卡住打不开或者锁不了，看似小事情其实后果蛮严重的。“这事儿可没办法甩锅给提供动力技术的比亚迪，而且还是因为拨叉形状和材质设计原因，说好的传统大厂产品生而成熟呢？”

要知道，一汽丰田旗下全新纯电车型bZ3今年4月16日才上市的，不过才过去三个月就发起大规模召回。根据召回时间和数量，以及新车上市时间，就可以看出新车bZ3全军覆没，全部召回了。

据乘联会销量数据统计，一汽丰田bZ3在3月份销量为297辆、4月销量2342辆、5月销量2553辆、6月销量3030辆，总计8222辆，与召回数量12205辆对比，差额车辆应该就是还没有销售的新车了，也就是说新车还没销售就已经开始召回了。

有意思的是，一汽丰田bz3上市没多久的“全军覆没”似乎复制了当初的bZ4X。几个月前，根据市场监管总局官网发布的消息，一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公自2023年3月1日起召回超共计1.2万辆bZ4X汽车。召回原因是车辆的辅助驾驶系统在经过侧面停车的路段时，有可能出现辅助驾驶系统失灵的情况。

据悉，一汽丰田和广汽丰田旗下bZ4X均在去年10月上市，距召回日期不到半年。销量数据显示，在去年上市后，一汽丰田bZ4X去年11月至今年1月的销量为2391辆，同期广汽丰田bZ4X的累计销量为1446辆，两者合计仅约3800辆。据此推算，丰田所召回的bZ4X不仅包括其所有已经售出的汽车，且可能包含库存车、展车和试驾车部分，也可以称得上是一个“全军覆没”了。

丰田在经历了bZ4X销量及召回的“滑铁卢”后，相似的剧情又再度重演到bZ3的身上，其新能源汽车发展之路真是一言难尽。