第一批纯电车已经到了8年质保期 终身质保是空话还是实话？

燃油车时代，一台车的质保时间大概在3-4年，质保公里数也在10-15万之间。但是即便如此，燃油车只要正常保养，出现问题的几率并不太大。那是因为燃油车的时代技术已经相当成熟，对于车辆的保证也就更高。

换到了新能源的时代，一个弯路超车的时代，让出行的成本恰年降低，智能化直线增加。但是，对于车辆真正的保证，又给出了多少呢？一般的新能源车企都明确表示：首任车主可以学享受三电终身质保。而第一批纯电车型到现在差不多燃油车8年的质保期，Ta们到底怎么样了，真的在享受“终身”服务吗？

首先，你要是意图享受这种服务，那么你所有的车辆日常保养必须在4S店进行，并且，是需要按时、按质地进行。你不要以为和燃油车一样，无非就是更换机油的这一套服务，也并不是单纯弄个火花塞那么简单。而是要求你即便是更换螺丝、更换雨刷，都必须是原厂件，否则的话就不能享受。

好吧，你觉得这都不是事儿，即便4S店的价格比外面略贵，不过为了“终身质保”，你选择了忍。这次可以了吗？不。你还是单纯了。还需要确定的是，即便你是首任车主，你的车子绝对不可以从事车辆营运，要是你注册了网约车，不好意思，你就和终身质保说再见了。那么你以为不是网约车类型的运营车辆就一定可以吗？也不是，若是你一年行驶的里程数超过30000公里，那么很抱歉，你也是没有办法享受质保的。

好，这些因素你都符合。其实你也很难享受到终身质保。因为一旦你有人为因素的磕碰地盘，或者车辆追尾之后进行过维修。哪怕是你曾经行驶过积水路面的进水情况，这些都是不能收享受质保的因素。就这，你敢保证你能完全符合吗？连汽车追尾都有影响到三电的可能性，就算你说没有，但是你说了不算，车企说了才算。

好吧，那我不说终身质保的事儿，我就给我这个已经损耗了很多续航的电池换一个新的，可以吧？要知道如果你的电池出现了过多损耗，那么是可以免费更换的。这里也有坑在等着你，那就是电池容量到底是否低于这个数值，那是需要经过厂家检测的。对，不是第三方，是厂家。那么你明白的，基本上都是不满足更换条件。而人家厂家的表述也很清楚，没问题，可以给你保养一下。而所谓的保养就是刷程序，让车辆的表显续航看着长了，可是这与电池根本不发生质量关系。

那么你觉得要不然就自己更换电池吧啊，好，这个费用一定是比你车辆的五折价格还要高。并且，这是电池的费用，如果算上后期的人工、辅料，那么大概折算到车价的7折左右，你还换吗？

鬼斗车观点：这几年新能源的发展是大家有目共睹的，说实话无论是车辆的颜值、智能或者出行成本上，的确是比燃油车好了不少。可是车辆的基本问题，也希望能够得到车企的高度重视吧。