德国网友说：即便中国的ID.3比德国便宜，他们也不喜欢！

不久前上汽大众官方宣布，旗下新能源产品大众ID.3限时至高优惠3.7万元，这波促销让大众ID.3在国内的起售价仅12.59万元起；其实这在我们看来这并没有什么，根据我们的国情，商家降价促销，消费者讨价还价是很人之常情的事情，更别说今年的车市大环境不如以往，合资车企大促销这已经不是第一波操作了。

没曾想这一消息很快就传到了大众汽车的老家德国，并且还并引发了德国网友的不满。追溯其原因在于，大众ID.3在德国本土的售价是3.999万欧元，折合人民币大约在32万左右，是高于当前国内售价的2.5倍。

根据海外网站德国网友的留言翻译：

①”德国人需要花4万欧元购买ID.3，这些钱将用来补贴中国消费者，因为他们只需要支付1.6万欧元“。

②”德国人不应该再从大众购买汽车了，大众已经将价格降至1.5万欧元，这样中国人仍然会购买ID.3，在德国，ID.3售价却是4万欧元，大众认为德国人有多蠢？非常愚蠢“。

③“大众一定是走投无路了，我必须是一个十足的白痴才会花巨资购买同款汽车”。

但也有喜欢拿数据说话的网友，这位德国网友拿出了ID.3在国内的销量表现排名；然后声称：即便ID.3在中国的价格已经如此便宜，但他们（中国消费者）并不喜欢ID.3。

此事件的发生，也引起了大众汽车两地高层不同的意见，来自德国大众的发言人称：”两地之所以存在价格差异是多种因素造成的，中国市场具有生产成本优势，能源成本较低，包括在中国产销的ID.3车型供应商均来自中国本土，他们具备运输优势和低生产成本优势；此外，在中国比亚迪、特斯拉等厂家在新能源产品规模和产销量上都很火爆，而且他们的价格战打得也越来越频繁，大众汽车也不甘落后“。

而大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官“贝瑞德”此前的发言则和其有着明显的差异，他表示：“对我们来说，业务的盈利能力是最重要的。我们不会为了实现短期的交付量增长而参与不健康的市场竞争。”

结语：

其实通过海外网友的这一反应我们也能够看出，中国新能源产业当前已经处于蓬勃发展期，随着产业规模的不断扩大，为消费者们带来的直接好处就是能够用更低的价格买到同样的产品，甚至国人们有更多的选择条件；反观同样的产品在德国本土，却又是另一种景象，甚至这些老牌德系车企，也不得不去适应快速发展的中国汽车消费市场。至于国人们对大众ID.3这款产品为何不买账，我想价格是一方面，产品本身是否具备足够强的技术优势也同样被国人重视。同为10万元的车型，对比月销20000+台的比亚迪海豚，大众ID.3还停留在千台月销量，按照国人的消费习惯，不买它自然是有足够的原因了。