皮卡做改装，重量是关键因素，但不能代替质量

在整个汽车后市场里，金属是到比较多的原材料，尤其是皮卡这个行业。比如前后竞技杠、后盖、龙门架，都不能以塑料进行完全代替，尽管一些视频平台上有种类繁多的新颖产品。

既想要低价，又想要高品质产品，这不仅是买卖双方的矛盾点，也是亘古不变的商业瓶颈。于是有了“货比三家不吃亏”“一分价钱一分货”等等俗语。但是说来说去，谁也不想让自己成为冤大头，谁也不是花钱完全不看价钱。

对于皮卡改装来说，也有自身的矛盾点，比如重量与油耗、空间与风噪等等。比如竞技杠，本身需要铸铁或者碳钢作为原材料，重量大，肯定会影响油耗，甚至对动力也有一定影响。但是重量低，更多的是美观和装饰作用，其防护性就会打折扣。

而每辆车的动力输出都不太一样，此车适用，并非彼车适用。追求大马力，就要承担高油耗的甜蜜负担，追求轻便，就要考虑加装件是否会造成“小马拉大车”的不匹配等等。

对于卷帘盖，尽管主体是铝合金材质，对油耗影响不大，甚至还能降低后斗的风阻。但其重量更多是产品质量的反馈，用料足，零部件多，其自身的承重能力、抗变形能力越强。不少电商平台，都纷纷说自家用的是加厚铝合金，但对其重量却保持缄默，这里面就有几句可以说道说道。

都说众口难调，但大部分的眼光还是一致的，追求性价比没错，但以同等条件下追求性价比所带来的效果不只是净化市场。重量不等于质量，但重量同样重要。