御风而行山海间——大连试驾全新第三代逍客

有魅力的城市最好依山傍海：可登临远眺，壮阔胸襟，可凭海观潮，涛声入梦;
 

有魅力的车最好动静皆“酷”：通衢驻足，引赞羡目光，山野纵情，能御风而行;

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时维仲夏，滨城大连，这样的车与城终于相遇……

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滂沱夜雨后，这座美丽的海滨城市像被洗过了一样，朝阳下，一切都那么清新。大连富力希尔顿门前，外观俊朗的全新第三代逍客如倜傥的少年。驻足车旁，以毗邻的大连国际会议中心为衬，是一副颇具视觉冲击力的画面：大与小，靓丽与庄重，飘逸与稳固…… 如果这座巨大的建筑会让人产生一点点的“巨物恐惧症”，那么当你有全新第三代逍客为伴，这“症状”会瞬间消失。

它美!美在灵动：磁力流动设计理念赋予了这款车优雅的姿态和凌厉的线条，全新的Double V-Motion前脸配备主动进气格栅的阵列式前格栅，很容易让人产生“第一眼眼缘”。稍微拉开一点距离细赏车身， 1：1.13宽高比、俯冲式双腰线、流线型尾部设计让“动感时尚”四个字表现得淋漓尽致。

它美!美在“精智”：首先车内十分通透的设计布局让悬浮式镂空中控台、LED科技氛围灯突出了“未来感”与“科技感”;大面积高品质软材则会不动声色地告诉你什么叫“铺张”;至于全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅，那不仅是用来“炫”的，长途驾驶你就明白什么叫“贴心的舒适”。

试驾当然不是静赏，想了解这款车的“真实力”，跑起来!

上午九点，车队正式启程。城市路段正是早高峰临近尾声，车流密集。车队为保持完整偶有加速超车并线，全新一代逍客动力反应非常灵敏。

全新第三代逍客相比于上一代产品，动力系统实现了全面焕新，其采用了由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发、与奔驰同源的全新HR13 1.3T四缸发动机，这款发动机和全新一代CVT无级变速箱的动力总成最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，数据超越同级车型。

从技术角度看，这款发动机采用了最新的涡轮增压技术，动力输出紧凑有力。中置喷油器的三角形缸盖，实现更好的节油效果。值得一提的是，该发动机还采用了GTR同款技术——镜面熔射，在减少摩擦的同时提升压缩比，达到高性能动力和燃油经济性的双重平衡。

全新一代CVT无级变速箱，通过双油泵系统、新变速系统、新阀体系统、低摩擦技术四大技术支撑，达到同级别最大速比范围，传动效率更高，可实现更好的加速体验与更低的油耗。

短暂的城市道路段很快结束，车队进入沈海高速路段。

除了强悍的动力，全新第三代逍客还以智能科技为驾驶赋能，集28项同级最强驾驶辅助配置于一身。通过“增强版ProPILOT超智驾”能更自由畅快安全地享受驾驶乐趣。

按下方向盘右侧的ProPILOT超智驾一键启动按钮，车辆立即按照预设速度和安全距离，自动跟随前车加速或减速，并始终能够保持在车道中央行驶，偶尔试一下“跑偏”动作，车辆“纠偏”来的不仅及时而且有力。该系统还具有全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等功能，让驾驶更加轻松自如。

更值得一提的是这款车还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，对高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等全场景覆盖，全方位保障驾乘安全。在停车场短暂停留时，泊车辅助对于新手非常友好。

而这个系统里的EAPM油门误踩辅助、RAEB后方自动紧急制动、IFCW超视距碰撞预警为区隔首搭功能，可有效帮助驾驶者更好地掌握周围环境，对于日常使用场景非常多的“外地城市自驾游”而言，非常有帮助。

终于进入到了本次试驾的“高难阶段”——山路试驾阶段。

大连多山，虽然不是崇山峻岭，但极弯道、U型弯、S弯以及爬坡路段随处可遇。这不仅考验驾驶者的技术与应急能力，对车辆的驾控实力同样是一个极好的考验。来吧!全新第三代逍客，试试你的“劈弯”能力!

作为专业的城市SUV代表，逍客底盘是基于雷诺-日产战略性CMF平台研发，针对SUV全路况使用而独立开发的，提供了更佳的操控性和安全性，是同级唯一专业SUV底盘。而全新第三代逍客基于全新第二代CMF-CD平台打造，在整车的动态性能、安全性能和智能驾驶能力更实现了全维提升。

新车采用全新四连杆独立后悬架结构，能更好地平衡操控稳定性，提升乘坐舒适性。全新齿条式转向系统，使转向相关系统刚性大大增加，平均转向角速率提升30%，操控性更强。185mm同级最高空载离地间隙，带来优异的车身通过性，无惧各种不佳路况。

在山路动态测试过程中，变道和过弯时，能明显感受到悬架提供了更多的横向支撑点和更强的横向刚性，大大提升了稳定性和循迹性。面对颠簸路面时，悬架有效降低了路面不平传递到车身的冲击，带来了更舒适的乘坐体验。

在绵延回旋的山路上大显身手，再次证明了全新第三代逍客的硬核驾控实力。

山路试驾段结束，车队抵达菱角湾露营基地，这里有一小段的颠簸路段。得益于全新的弹簧选型及减震器调校，全新第三代逍客车身极限G值提升4%，侧倾幅度降低10%。在山路“劈弯”过程中连续转向、快速调头时，车身依旧能够保持良好的跟随性，车内人员几乎感受不到特别明显的侧倾。有了全新齿条式电助力转向的加持，转向也更加精准灵敏，虚位少。而颠簸路段全车驾乘人员对其舒适性都点了赞。

营地，阳光下，有茶香随风而来。一位骑车的美女被俊朗的全新第三代逍客吸引，驻足观赏，擦肩，相看两不厌……

这一刻，人、车、生活，在画面里如此和谐。

结语：

15年前，作为区隔跨界SUV理念的开创者，逍客在中国市场凭借俊朗飘逸的外观一改公众对SUV的“糙汉”印象。其后逍客卓尔不群的驾控实力和自由感十足的设计理念更为其多次蝉联15万级合资SUV区隔销量冠军提供了坚实的基础。至今这一车型在中国市场已累计销量超170万辆、全球市场超过600万辆。消费者对它长久不衰的爱戴秘诀在哪里?我想这场试驾给出了答案，那就是：设计上的以人为本、技术上的随势创新、品质上的严苛要求。山海间有了它为伴，你可放心地“御风而行”。​​​