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随着消费水平的不断升级，汽车市场也由最初的“代步”走向现在以享受为主的高端阶层。对于“享受”，早在新能源还没开始大火时就已经表现在了购买豪车来抬高身价、表明身份这方面。从买车标到买服务，消费者和市场都渐渐向成熟方向发展。正如豪车标杆奔驰推出了新款GLE，对上主打高端出行的蔚来全新ES8能有几分胜算？下面让我们来看一下。
在对比之前我们先看两个品牌的理念，蔚来是进军新能源赛道比较早的一个品牌，自成立时就确定了高端出行的品质和完善的服务定位，发展到现在蔚来已经形成了独特的产品优势和品牌调性。
奔驰从主攻燃油车赛道到与时俱进开始尝试插电混动等新能源，目前还走在一个摸索的阶段，同时在产品上保留了许多传统燃油车的影子。
除了“可充可换可升级”的补能服务加持，蔚来全新ES8在座舱方面的表现当得起“高端新能源SUV大哥”这一称号。通俗点说，如何评判一辆车的驾乘感受，除了性能方面的动力、底盘，座舱内的配置是影响汽车品质的根本要素。
这里先不说蔚来全新ES8标配的女王座椅以及22项的调节带来的乘坐体验，就说一辆豪车，不用坐，先听音响的品质就能判断这车如何了。蔚来全新ES8搭载的是增强版7.1.4沉浸音响系统，支持杜比全景声。全新ES8的音响系统如其名，代表了7个水平方位、1个超低音通道、4个天空方位通道的全方位包裹。有些人可能不知道这是什么水平，蔚来是中国有且仅有一家使用Dirac Pro技术的中国车企，更有全国唯一车企独立运营的高品质音乐体验平台“NIO沉浸声”。
不仅有3D效果，该音响系统来自蔚来融合RR前欧洲首席调音师和和前B&W欧洲调音团队，属于真大师调音。
奔驰的柏林之声在同级车型中是十分有名的。由音响音质提高座舱品质这一点奔驰也是尽在掌握，然而随着时代发展车型竞争越来越激烈。尤其是如火如荼的新能源赛道，没点实力就会被市场淘汰。再看奔驰GLE起售价接近70万的版本才配有10个扬声器，而蔚来全新ES8的起售价才不到50万就有23扬声器，谁才是真正的“沉浸式”就一目了然了。
看到这里有人可能要杠了，我就是不爱听音乐怎么办。萝卜青菜各有所爱，音乐不听音响如何不说，空调是每个人要吹的吧，更何况现在极端天气越来越多，空调是必不可少的。蔚来全新ES8一排中央扶手不仅拥有储物空间，还在下面增加超强超静谧鼓风机，实现同级领先的五区空调体验。
蔚来自研全新空调能量算法，通过搭建准确的数学物理模型，来给出不同场景下最准确的参数，包括风量、出风温度等，覆盖五区空调高达多种用户场景，一句话说：只有你想不到，没有蔚来想不到。
奔驰GLE虽然定位是豪车，但是却不侧重这一细节之处，采用的是常规的三区独立空调。而奔驰的空调如何在江湖上也有一些风声，例如不到两个月就不制冷、空调管路泄露等等，这种bug能在高端车上出现确实挺匪夷所思的。
虽说吹着空调喝着冷饮是消费者的美好畅想，但真正能做到空调和冰箱兼备的还得是旗舰级SUV。蔚来全新ES8有尺寸优势，且得益于合理的布局，车内为空调和冰箱留有充足的空间。全新ES8车规级冰箱，采用同级唯一铝合金箱体，配合硅胶食品级冰箱衬垫加导轨缓冲设计，即便通过颠簸路段，也能无异响的提供“美食体验”。而奔驰GLE的车主想要冰箱的话，就只能想想了。
总结一下，能跟拥有充足粉丝基础的奔驰硬刚，作为新势力的蔚来确实拥有足够的实力。顺应时代发展，即便是豪华品牌奔驰也要加以创新。显然蔚来在座舱品质和服务上有着独到的见解，打造了一个舒适的高端座舱。
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