上汽大众ID.3直降3.7万，12万级还看什么比亚迪海豚

这个夏天最清凉的消息，一定是7月7日上汽大众宣布ID.3车型降价的新闻。从7月7日起至7月31日，上汽大众ID.3仅需12.59万元即可入手，限量7000台。上汽大众ID.纯电系列推出2年多以来，累计销量已超13万辆，位列合资纯电销冠。ID.3此番推出史低价，可谓是给了比亚迪海豚“当头一棒”，这下有好戏看了。

12万预算正中消费者“心巴”

对于不少消费者来说，选择一台纯电动车型还是有不少的顾虑，有人是忠实的燃油车迷，有人则是觉得电动车不太安全，有人则是想要大胆尝鲜，做第一个吃螃蟹的人。但是面对绝大部分的新能源车型售价高昂的现状，确实让人望而却步。

于是乎，在较低预算价位的纯电动车型正好击中了消费者的“心巴”。恰好，12万级别的车型，市面上还是以上汽大众ID.3、比亚迪海豚、欧拉好猫为代表，相信其实市场前景还是颇为广阔的。

ID.3的绝对实力优势

评价一款车的好坏，很多人会把性价比放在第一位。换句话说，就是合适的价格提供合适的车型配置。不可能说10万的车，提供100万的服务，这是天方夜谭。所以当ID.3来到12.59万的价格时，就注定了这款车型的性价比来到了一个前所未有的级别。

首先，ID.3出道即巅峰，作为2021年登陆国内汽车消费市场的品质小车，ID.3早早在汽车消费市场打响了名声，更是荣获了“2021中国汽车风云盛典最佳轿车”。成为了不少消费者心中的品质之选。

其次是其配置丰富度，作为一款12万级别的小车，ID.3诞生于MEB纯电平台架构，前后的短悬设计，让其车内乘坐空间大幅提升，保证了地台的纯平空间，整车满载五人乘坐也是毫无压力，轻松惬意。这一点相较比亚迪海豚来说就要强出不少，海豚的后排空间堪忧，身高超过175cm的朋友坐进后排就会有蜷缩的感觉，没有ID.3这么宽敞和舒适。

此外，ID.3是提供了后驱布局，有着“电动高尔夫”的美誉，将一台电能强劲的APP310三相永磁同步电机放置在后桥，大幅提升了其操控乐趣。作为对比，比亚迪海豚哪怕是e3.0纯电平台的产物，可惜依旧是前驱布局。同时，其12.38万元的时尚版，也才70匹马力，前麦弗逊+后扭力梁的非独立悬挂。反观ID.3则是全系标配APP310后驱电机系统，最大输出马力170匹，峰值扭矩310N·m，底盘更是源自德国狼堡工程师精心调教，硬件上也是提供了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。这一点瞬间高下立判，不难看出ID.3更加出色的性价比表现。

最后：在纯电续航里程上，ID.3提供了450km的纯电续航里程，配备了来自宁德时代的三元锂电池组，电池容量为52.8kWh。这也在一定程度上保证了ID.3的电池安全表现。如果手拿12万的预算，想要一台纯电动车型，就目前7月来看，还是选择ID.3更加合适且靠谱。