一代经典就此落幕？新款帕萨特变身旅行车 9月海外上市

大众帕萨特对于中国消费者来说是一款非常熟悉的车型，自从20多年前引入中国市场之后，以其端庄稳重的气质迅速成为官车的代表，同时也成为了不少家庭用户购车的首选，堪称一代经典。不过从日前大众发布的官方“谍照”来看，似乎经典即将落幕了。

据悉第九代大众帕萨特将于今年9月进行全球首发，不过其车型可能要令车迷们伤心了，因为这款B级轿车将仅推出旅行版，而大家熟悉的三厢版并没有出现在官方的信息当中。究其原因，可能是欧洲的轿车市场正在快速的萎缩，消费者更愿意购买更为实用的旅行车和SUV。

外观打造上，新车虽然密布马赛克伪装，但前脸的造型和部分细节仍然能够看清楚。在新能源的猛烈冲击下，帕萨特这种传统的燃油车也开始新能源化，新车的前脸采用了类似于大众ID家族的贯穿式前大灯，造型也更为流畅，进气格栅则被下移，巨大的尺寸仍然在提示其燃油车的属性。

侧面来看，新车的身型仍然修长，不同之处在于座舱向后延伸形成一个大大的尾厢，虽然车尾的倾角较大，但转角略显生硬，影响了车顶曲线的流畅度。此外，马赛克伪装之下的贯穿式腰线仍然清晰可见，甚至连车门下方的筋线都很明显，提升了气势与运动感。

车尾部分被伪装包裹得比较严实，但尾灯和后保险杠被露出，平直的造型与现款的途观L有几分相似。车尾下方看不见排气管，被隐藏在后保险杠内，缺少了燃油车的味道，增加了几分新能源车的氛围。

新款帕萨特的长宽高分别为4917/1852/1482mm，轴距为2841mm，相较海外版老款车型都有不同程度的提升。不过与国产版帕萨特相比，新款帕萨特的车长和轴距都略短，宽和高有所增加。

此外，由于新款帕萨特是旅行车，其车内乘坐空间会有所改善，腿部空间将增加50mm。载物能力方面，新款帕萨特的行李厢标准容积增加到了690L，超过了三厢帕萨特；在后排座椅放倒后，其载物容积更是扩展到了1920L，放置童车、帐篷等大件物品也能轻松应对。

内饰部分，新款帕萨特可能会与新款途观共享设计和配置，因此估计新款帕萨特将搭载10.25英寸的液晶仪表和12.9英寸的中控屏。此外新车也可能提供了15英寸中控屏和HUD平视显示系统作为选装，需要额外付费。

动力方面，新款帕萨特可能会继续与新款途观共享动力系统，预计将提供汽油、轻混、柴油和插电式混动等动力，其中插电式混动车型的功率从150kW到200kW不等，纯电续航里程可达120km，这似乎预示着大众帕萨特也将逐渐进行新能源化。只是没有了三厢车，新款帕萨特在中国市场可能会被边缘化。