油耗3.8L，对标宋DM-i，自主全新插混SUV开启盲订

知嘹汽车/正琦

近些年，混动车型层出不穷，而其中SUV市场无疑是竞争最激烈的。各类SUV在动力、配置以及智能化设备上各显身手。而其中，车辆的加速性与各种新奇的配置无疑是不少车企研发的重点。

然而，在这一片热闹的混动内卷大战中，却有一家车企专注于提升车辆动力系统的热效率。而这家车企便是东风集团。其最新研发的DSMA 2.0平台首台电混新车皓瀚，7月9日，官方直播间正式对外发布，续航里程高达1350km。那么开启盲订的皓瀚能和如今性价比妖怪遍地的混动SUV们掰掰手腕么？

1.DSMA2.0平台热效率新突破，极寒测试不畏低温

很多人选择购买混动车就是看重了其燃油经济性，而决定一款汽车经济性的重要因素就是发动机的热效率。在这方面，皓瀚的1.5T发动机可以做到45%以上的热效率。这一数值让这台发动机成为我国首款热效率认证突破45%的混动汽油机。皓瀚这台热效率很高的发动机正是为了配合东风风神全新研发的DSMA 2.0平台与第三代马赫混动DH-i技术而打造的。

在DSMA 2.0平台与马赫混动DH-i技术的加持下，搭载这台1.5T发动机的皓瀚拥有6秒的百公里加速。而这一参数不弱于市面上大部分紧凑级SUV。PHEV型号的皓瀚在具备较好的加速性的同时还拥有1350km的续航水平以及3.8升的每百公里馈电油耗。因此，DSMA 2.0平台打造的皓瀚可谓是兼具动力与经济性。

对于新能源车来说，严寒的天气无疑是大敌。而皓瀚在今年年初曾在我国北方城市黑河进行严寒测试。经过测试，皓瀚可以在-40°的严寒天气下正常启动，同时续航并未出现严重衰减。不过，这些还不是皓瀚这款新车的全部亮点。

2.混动/插混多种选择，3.8L超级省油

皓瀚提供混动（HEV）、插电式混动（PHEV）两种动力选择。HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m；PHEV车型综合功率更达265kW，综合扭矩达615N·m。其中混动车型搭载的I-Control智能控制技术受到了不少人的关注。

I-Control智能控制技术可以根据车主习惯选择最适合的动力输出模式。而实现这一智能控制技术的前提在于皓瀚采用了业界首台4挡混动系统。多档位的配置，能让智能控制技术在不同场景下选择最适合的档位，让车辆的混动系统与内燃引擎的动力输出实现更好的匹配，从而提高燃油经济性并减少机械损耗。在行驶中，多档位的混动系统也能实现0顿挫的驾驶体验。

但是仔细考察市面上的不少热门紧凑型SUV车型可以发现，它们基本上都采用与皓瀚排量相同的1.5T发动机。诸如比亚迪宋DM-i、长安深蓝S7以及银河L7等车型无疑都是皓瀚的潜在竞争对手，虽然皓瀚6秒的百公里加速优于这些竞争对手，续航上也略有优势。但是类似的动力配置还是容易让人质疑，皓瀚这款车型的定位是否与市面上太多车型重叠了。

3.定位Z世代，皓瀚审美够吗？

东风风神的管理层显然也考虑到了市场上竞争激烈的问题，因此皓瀚这款车型在设计上都明确将用户群体定位为年轻人，即Z世代群体。而这种定位在外形上也都有所体现。

从外观上，皓瀚在星河星语的设计理念下，形成了极具科技感又不至于过于张扬的整体风格。无边框式的V型进气格栅与贯穿式尾灯比较符合当下的审美，显然迎合了年轻人的审美偏好。富有力量感的腰线与棱角分明的后车窗造型虽然有些犀利，但尾部溜背的造型又通过柔和的线条平衡了视觉体验。

Z世代群体是充满活力的一代人，对动感犀利的造型有着一定的偏爱。而皓瀚车尾顶部的双片式尾翼也为车辆增加了不少动感，让皓瀚的车身呈现出一种猎装跑车的既视感。而这种调性无疑是不少年轻人喜爱的。

写在最后

相较于之前推出的皓极，此次皓瀚在动力、经济性上有较大的提升。相信如果售价合理，已经开启盲订的皓瀚应该能在市场上取得不错的成绩。

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