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本来计划去年买车的意向车型是博越L，结果一拖就拖到现在了，正好附近4S店挺多的，能试尽量多试试，毕竟是自己的第一辆车
小鹏提前说明一下，情况比较特殊，去的商场门店人很少，本来计划只试驾G3i的，但试驾车在售后点，不在门店。所以开着P5去，G6回来的，来回试驾的时间是除了博越L之外最长的，加起来大概一个半小时。不过主要做的功课是G3i的，P5跟G6没有在范围内，对G6的了解基本仅限于800V架构，其他配置没做过功课，感觉不对的地方请见谅
− G3i ...
底盘：虽然后面是扭力梁，但只要不过坑坑洼洼减速带的，跟元PLUS的交叉杆差距不大。
操控：刹车脚感比较奇怪，前段软绵无力，接着往下踩，刹车力度会突然变大，比较难掌握。而且每个动能回收力度，这个软绵的行程都不一样。
智能化：车机好用，LCC只能在时速65以上才能启用，相比之下博越L跟银河L7是全速都可启用，P5是45才行，应该是硬件问题。ACC跟车比较敏感，但堵车不适用，需要自己点油门才能跟着走。触发AutoHold之后启动会有一点闯动吗，其他家都没有。
空间：个人体型比较小，前排感觉很大，但方向盘因为两项调节，所以始终调节不到一个合适的位置。后排正常水平吧。后备箱下面还有个巨大的空间。不过我不理解的是：一个纯电车型，后排过道居然有地台？？？
音响：只有6个，烂的一批，感觉还不如元Plus。车机自带的应该是QQ，网易云需要单独下载。
其他：小鹏的智能化确实好用，但在这个价位，感觉全是拖累，车的本质没有做好，再智能也没用。
− P5 ...
总体跟G3i差别不大，毕竟底盘一样，区别就是后排空间巨大，堪比埃安Y后排，音响相比G3i好一点，辅助驾驶硬件高一点。
− G6 ...
内饰：感觉不值20W。
操控：开着感觉明显比G3i上了一个档次，刹车脚感线性，底盘过减速带的时候比较利索，但后轮过去时候前排会有余震(不知道是不是这么说)，30-40掉头的时候不会像G3i一样有可感知到的侧倾。
其他：电耗确实值得一说，G3i我试驾的半个小时踩了21，G6是16，空调模式都是自动，驾驶模式绝大部分情况都是舒适。
− 银河L7 ...
底盘：绝对绝对的好评，总体来说就是博越L那味，支撑到位，40-50摇晃方向盘，车跟随到位，30-40过弯，没有可感知侧倾。
操控：AutoHold触发是几家里面最容易的，刹停之后脚只需要再稍微用点力就会触发。转向基本没虚位。
动力：试驾的时候速度最高开到了90，没有感知到换挡动作，可能是不明显，也可能是我踩的开度太小了。
内饰：我觉得完完全全配不上这个价位，就是博越L小改一点点，大家都知道博越L什么价位，L7什么价位。
智能化：除了顶配次顶配其他版本配置都砍的差不多了。
音响：只有顶配的能听，其他版本的还不如博越L标配的音响好。车机内整合的音乐软件是QQ，如果用蓝牙音乐，音质下降一个等级。
隔音：强于小鹏G3i，对比其他感知不明显。
− 深蓝S7 ...
底盘：绝对绝对的差评，开起来很舒服，但乘坐起来就像坐船，试驾专员踩的比较猛，我甚至有点晕车。
操控：跟底盘反过来，很舒服，但也是由于悬架的问题，加速刹车都有一种慢半拍的感觉，40-50晃动方向盘，车尾明显慢半拍。而且不知道是设置问题还是我脚法的问题，S7的刹停点头现象是我试的这么多车里面最最最严重的，根本没法缓解，不知道是哪的问题。动能回收是无级调节的好评，不会像G3i那样三个档位，中间嫌弱，最大又嫌强，我是比较喜欢设置到40%这块。加速很无感，而且油门非常非常轻，基本是脚放上去就会触发，感受不到什么力，不知道是不是模式设置的问题。
智能化：感觉是试过的车里面仅次于小鹏的存在，HUD很好用，但在店内跟停车状态下看着很糊，开起来就没事了，也许这就是动态模糊吧。辅助驾驶方面，光试了车道保持，其他功能试驾专员没有引导使用。而且车道保持触发的时候，只有方向盘会动，力量很大很吓人，没有别的反应，不像L7，震动跟提示音都有。
空间：应该是这几辆里面最大的。离地高度方面低于银河L7，我上车的时候是正好的，不像是L7需要先踩一下门框才行。
音响：我个人听着是比L7好的，而且用车机整合了酷狗跟网易云(QQ音乐没注意)，都能直接调用，而且就算用蓝牙，音质也不会有明显下降。
隔音：出乎意料的很好，明显强于银河L7。
− 元Plus ...
底盘：偏硬，在过减速带的时候没有多的震动。
操控：感觉是比较均衡的选手，刹车脚感稳定，加速平稳。 40-50晃动方向盘，跟随灵敏。30-40过弯掉头的时候基本没有侧倾，感觉仅次于银河L7。
内饰： 高情商：标新立异。
智能化：比亚迪跟智能化这个词不沾边，10W价位能说安卓平板很好用，但上升到15W我个人感觉就不合适了。
音响：也就是比小鹏G3i强一点，不太能够着银河L7低配的8个音响效果。
− 宋Pro ...
其实是试完了元Plus顺道去试了试。
底盘：感觉开起来还不如秦Plus，低速过减速带硬得一批，30-40掉头又有侧倾。
操控：淡如开水。
内饰：不喜欢。
编辑：补充价格方面，深蓝是最透明的，什么额外的东西都没有，保险甚至可以去外面买，上牌也能自己去，没有金融服务费。其他家要么是保险血贵(元P居然要我5K)，要么是有额外的上牌费金融服务费这种的，比亚迪银河都要金融服务费，小鹏没有免息，年化3.5。
总结：开着爽的是银河L7，开着舒服的是深蓝S7，个人比较倾向于深蓝，但觉得撑不起现在对应的价格，1W的空间还是有的，两三个月后要么加权益，要么送积分。
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