南北大众纷纷降价 最高8.7万 市场销量才是真的

是不是感觉刚刚还有16家车企，都是行业的领头羊，签署了一个不允许私自降价的文件？结果，瞬间就有别的声音出现。甭管签署的文件是什么形式，至少，一汽集团成立70周年是确定的，所以优惠必须有，毕竟市场销量才是真的。而一汽-大众都这样宣布了，那么上汽大众当然也要“随机祝贺”，跟进一波优惠力度，可好？

7月6日，一汽-大众宣布，为庆祝一汽集团成立70周年，特别针对ID.家族系列车型推出限时优惠活动，即日起ID.家族车型15.59万元起。上汽大众也宣布降价，旗下ID.3车型最高降价3.7万元，目前售12.59万元起。需要注意的是，该活动截止日期为7月31日，并且限量3000台。

从6月份的销量看来，传统车企已经有抬头的趋势了，较比之前新势力唱主角，基本上前20名都看不见传统车企的市场局面，现在真是改进了不少。其中一汽大众6月份销量为8785辆，上汽大众的销量为9003辆，南北大众加起来也有接近2万辆的销量。其中涵盖了ID系列的很多产品，包括ID.3、ID.4、ID.6等。但是这种销量，对于燃油时代的南北大众来对比的话，还是一个略显尴尬的销量数据。既然如此，那就采用降价这个策略吧，毕竟是真的有效。

一汽-大众的官网已经出现了据悉的车型优惠政策，很多车型都是享受政策的，其中ID.4 CROSS的最高降价幅度达到了5.4万，不过只有LIFE PRO这一款车型，其他的并不享受。而ID.6 CROSS这个车型细分的两款车型不接受预定，其他的是可以达到8.7万的优惠政策。至于ID.纯享限量版，建议零售价为19.39万元，降价后为15.59万元。

上汽大众的话，旗下ID.3车型最高降价3.7万元，目前售12.59万元起。需要注意的是，该活动截止日期为7月31日，并且限量3000台。

虽然现在的传统车企新能源车辆销量有所攀升，但是看看前5个月的销量排行，上升的多数都是自主品牌，比如吉利汽车、长安新能源、上汽通用五菱等等，而在前十名的大厂排名当中，一个合资车企都没有。要是说目前日系和美系还在追赶的话，其实对于大众集团这样更加庞大且容纳了更多品牌的汽车集团而言，是所不被允许的。

大众中国董事长兼CEO贝瑞德在7月6日举办的2023中国汽车论坛上表示，在新能源车不断强势的情况下，今年大众汽车在中国燃油车市场的份额从18%提升到了20%。而且现在正在推动混合动力技术的发展，逐步将燃油车型向插混动力车型转变。

鬼斗车观点：忘记吧小伙伴，忘记之前16家车企签署的那些乱七八糟的东西吧，毕竟自己的销量才是真的，至于到底市场当中谁的份额多，其实市场的份额就那么大，谁的车子更具有性价比，当然就会更多。全都是王者，这根本不可能。